metroに乗って！

早いですね～すごいですね～
スピード・オーナーがありたい姿をいきなり実現してしまいましたね。
栄村はこれで行くんでしょうか？

投稿: gen | 2007年6月17日 (日) 23時46分

genさん、どもです。
SpeedだってFDは付けられるぞっ、ってとこです。
metroはすっかり街乗り仕様になってしまったので、栄村はこのSpeedで参加する予定です。
2台体制だと作り込む方向性をきっちり決められるので、やりやすいですね。

投稿: ita | 2007年6月18日 (月) 22時00分

初めまして。
自分のDAHONもブルホーンにしているのですが、クイック止めのポストで固定力が問題ないのかが気になります。
鬼漕ぎやフルブレーキング時でハンドルバー回転の心配があるのかどうか、レポをぜひにお待ちしております。

それと前の方の記事の質問で恐縮なのですが、トラベルエージェント経由でのフルブレーキングの制動に
不満があって、自分もブレーキ換装を考えております。
itaさんはショートVに変更されて、ブレーキの効きはどれくらい変わったと感じましたでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありません。

投稿: ＤＦＲ．＠ＸＲＦ | 2007年6月19日 (火) 01時17分

ＤＦＲ．＠ＸＲＦさん、どもです。

ハンドルバーのクランプ部ですね。確かに普通のフラットバーに比べるとねじる力が掛かりますからねぇ。実走して見てどんなもんかレポートします。
ズレが起きた場合は．．．．。ま、なんとかなるでしょ。

ブレーキはショートＶに変えて、効き方がダイレクトになった気がします。
それと調整がしやすくなったのが一番です。
リムとシューのすきまをラフにできると思ってトラベルエージェントを選んだのですが、使い勝手からいくとショートＶの方がベターかなと感じています。

投稿: ita | 2007年6月19日 (火) 08時50分

こんばんは。

あれあれ、増殖していますね(笑)　栄村はSpeedで参加ですね。
FDの取り付けバッチリです。台座は削りだしですか？

投稿: marty | 2007年6月21日 (木) 22時25分

martyさん、ども。

とうとう増えちゃいました。（笑）
FD台座は10mm厚のアルミ板から帯ノコで切り出しています。
シートポストの穴はホールソーで穴あけ。
ほんとはジャストフィットしてないので作り直したいのですが
その気力がない。とりあえず使えてるし。（＾＾；

投稿: ita | 2007年6月22日 (金) 07時44分

>FD台座は10mm厚のアルミ板から帯ノコで切り出しています。
>シートポストの穴はホールソーで穴あけ。

スゴイっ!!　商売になりそーですね。私にはとても、この工作は出来ません(笑)　素晴らしい。

投稿: marty | 2007年6月23日 (土) 23時33分

SPEED用の台座だったら結構売れるかもですね。

でも、自分で使うのは手間ヒマかけて作るけど、売ろうと思っては作れないですね。図面はあるので工場に製作依頼はできるけど、そうすると高くなっちゃってね。

投稿: ita | 2007年6月24日 (日) 09時41分