metroに乗って！

はじめまして。
スピ８を４５１化ですね。
余ったホイールはメトロへ移植でしょうか。
４５１と言えばレマイヨＭのタイヤをＩＲＣロードライトＥＸに交換しています。ステルビオに比べてコストパフォーマンスは良いと思います。

投稿: ふみまろ | 2007年9月14日 (金) 14時47分

ふみまろさん、どもです。

余ったというか元々はメトロで使っていたのをspeedに召し上げられてしまったものなので、元に戻したいわけです。メトロは毎日使っていますので。

IRCロードライトEX、これは財布にやさしい価格ですね。一躍タイヤ候補のトップに躍り出ました。
ご教授ありがとうございます。

投稿: ita | 2007年9月14日 (金) 20時20分

451化の人柱よろしくお願いしますね(笑)

700Cトランスファーが使えるのならブレーキ回りがゴテゴテしてしまうけどいい手ですね。
私はその方法でいこうかな、理由は簡単700Cトランスファーが家に余っているから(爆)

これって去年の栄村対策で連れの前のマウンテンバイを700C化するために使ったのでした。

投稿: taku | 2007年9月15日 (土) 10時55分

人柱になるのはまだ先になりそうです。

確かakiさんが700Cトランスファーでも行けると言ってたんじゃなかったかな。
私はキャリパーで行きたいと思っているのですが。

明日はツールド千葉ですね。がんばって来てください。

投稿: ita | 2007年9月15日 (土) 17時19分

う〜ん? フロントにキャリパー付けるのは
わりと簡単かと思うのですが!

リヤの強度を考えて安全率を高めるために
チョット考えました!此処に貼ってある写真の
一番右を見て下さい

泥除けを付けるボルト穴とそれよりサドル側に付いてる
キャリアとかを付けるボルト穴を
板厚12mm位の物を、Y字に削り出してボルト3点で止める
Y字の下に伸びた部分にキャリパーを付る!

これでどうでしょう?強度は増すと思いますよ。

またいつでも秘密基地に来て下さいね 。

投稿: yosiko2 | 2007年11月 1日 (木) 22時15分

＞yosiko2さん

亀レスですみません。
機械加工無しでいける物を前提に考えていたので、あの穴はノーマークでした。

ブレーキだけ発注したので、現物を見ながら考えようと思います。

投稿: ita | 2007年11月 4日 (日) 16時47分

itaさん こんばんは。

材料のアルミ板はあるのでパーツがそろったら
テスト品を作って見ましょう! たまには機械を
使わないと私の腕が落ちてしまうので (笑

投稿: yosiko2 | 2007年11月 4日 (日) 18時37分