metroに乗って！

スポーク短！おでんの串みたいだ～(^o^)

ちなみに私の振れ取り台で60mmはセットできません(>_<)
ARAYAリムは昭和の時代MTBで一世風靡したましたよね

序でだから フレームも全塗装してしまったらｗ

投稿: yosiko2 | 2008年1月25日 (金) 00時06分

えっ？そうなの。＞振れ取り台
うちのは大丈夫だろうなぁ。

フレーム塗装は考えています。
今までも何度かやった事があるのですが、缶スプレーだと費用がバカにならないんですよね。
プラサフ、捨て塗り、上塗り２回、エポキシクリア２回なんて
手間をかけたからですが．．．。（＾＾；

投稿: ita | 2008年1月25日 (金) 06時11分

ミノウラが使えなかったらVARの貸します。
60mmでも何でもOKです。

投稿: taku | 2008年1月25日 (金) 08時49分

ミノウラのはダメでした。
っていうか、ふつうに使うと80mm位までしか使えないじゃん。
今までdahonのフロントホイールで使ってたのに結構無理していたわけですね。

という事で改造しました。＞ワークマンプロ （＾＾；
これで60mmも大丈夫です。

投稿: ita | 2008年1月25日 (金) 11時44分

ちゃくちゃくと進んでますね～

こちらは、まだ「ブレーキどうしよっかなぁ」で止まってるままです（汗）

＞という事で改造しました。＞ワークマンプロ （＾＾；
さすがです！

投稿: ina | 2008年1月25日 (金) 11時57分

itaさんはじめまして。最近、オールドの件でinaさんのページでちょこちょこコメントをさせていただいている、高崎のじょんともうします。

実は私も同時期のモデルをチビチビレストアしております。BBの件は私も苦労し、道具もそろえました（笑）いずれはWebで記録を・・・と思っているうちに、あっというまに先達の皆さんが様々なコンテンツを

私のモデルはスターメー付だったんですが、折れまして（涙）現在、安価な折り畳みのシングルを調達し暫定利用しています。

で・・・私もSRF3の入手に成功したのですが、リムが入手できず、２５年モノの錆を落とす日々です（笑）

いろいろ勉強させて頂きたく、よろしくお願いいたします。

追伸：私も思うところあってPoshRiderをチョイスしているのですがチューブをまだ決めかねています。itaさんは何をお選びになったんでしょうか。

投稿: じょん＠高崎 | 2008年2月27日 (水) 21時00分

じょん＠高崎さん、どもども

dahonのロゴの「O」の字の違いには気が付きませんでしたよ。よく見てますよねぇ。

２８Ｈのリムはなかなか無いですね。私はたまたま見つけることができましたが。アキボウではリムだけというのはダメみたいですね。ホイールassyでないと。

チューブはシュワルベのSV2(16x1.5)を買ってあります。
選択肢がこれくらいしか無かったんですけど。

私はあとシフターをどうしようか考え中。
dahonからcurve3用のを入手すれば簡単ですが、
ちょっと変わった方法にチャレンジしてみるのも面白いかと。

投稿: ita | 2008年2月27日 (水) 22時04分

itaさん

私も、歴史を追ってみたいと毎日オークションやら、みなさんのコンテンツを眺めていたら・・・yamaikoで企画が（爆）

私はたぶんブロンプトンからの新車はずしのパーツをゲットできたので、シフターもあるのですが、場合によっては旧式のシフターを使ってしまおうかとも考えています。

オークションだったか、Inter3のシフターを流用されていた方もいらっしゃいました。

そういえば昨日、Y'sRoad渋谷店でたぶんSRAM用でしょうが、ブロンプトン用のシフターをみかけましたよ。

itaさんがどんな方法で解決されるのか、楽しみにしております！

投稿: じょん＠高崎 | 2008年2月27日 (水) 23時15分

＞じょん＠高崎さん
なるべく情報はinaさんのとこに集約するのがいいかなと思います。我々にもそうですし、後に続く人のためにも。

渋谷のワイズはしばらく行ってなかったなぁ。
ブロンプトンもSRAMを使ったモデルがありましたっけ。
今考えているのは掟破りの方法なので、うまくいくかどうかは
やってみないと判りません。（＾＾；

投稿: ita | 2008年2月28日 (木) 22時52分