metroに乗って！

先日入手したアルミのフロントフォーク。
なんとか塗装も完了。オリジナルのゴールドラインも残せました。
キャリパーブレーキを取り付けるために、後ろ側の泥よけ取付穴をφ８で拡大。
ブレーキの当たり具合もぎりぎりセーフ。（＾＾；

取り外したスチールのフォークを計ってみると

７５０ｇ、と言うことは７５０－３８５＝３６５ｇの軽量化ですね。
ところが、ここで問題が．．．。

フォーク上端部の玉押し調整用ネジのサイズが違う～。
外径は同じなので、アルミ製は肉厚を大きくする必要がある分だけ
ネジのサイズは小さくなる訳ですね。
これはyosiko2さんがアルミで製作されていた物と同じ物を作ってくれる
という事なので、ひと安心。

もうひとつは、元のフォークに付いている「下玉押し」。
これを外して付け替えなければいけないのですが、これが外れない。（＾＾；
変にこじって変形させてしまうのもイヤだったので、ここは素直にプロに
お願いする事に。
こんな事をサクッとやってもらえるのはここだろう、という事で
勝田台の「villagetop」へ。
やはりそのための道具がありました。ちょっと手こずってましたけど、
さすがはプロ。ちゃんと外してくれました。
実は私も自転車屋さんに工賃を払って作業をお願いしたのは初めてです。（＾＾；

そのお店に置いてあったのがこちらのフォーク。

色を見れば（判る人には）判るように、speed PRO TT用のフロントフォーク。
（これＵＰしてから気が付いたのですが、スピプロのフォークは黒だよね。
　手元にある2006年以降のカタログでは全部黒。
　んじゃ、これは何なんだろう？キャリパブレーキはスピプロだけだし）

これは元々キャリパーブレーキ仕様ですから、ブレーキ取付部にしっかり
補強が入っています。もちろんＶブレーキ台座は無し。
う～ん、これを使えば色を塗り替えるだけでよかったんじゃないの？

ちなみにこれをオーダーした人はうちの近所に住むspeed乗り。
でも、ほんとはＶスタッド付きが欲しかったようで．．．．。（＾＾；

フォークの取付にまだ時間がかかりそうなので、しばらくの間
「metroに乗って」状態が続きそうです。（＾＾；