決め球はフォーク: metroに乗って！

新たな暗黒パーツがやって来ました。
ごらんのとおり、フロントフォークです。
2008年モデルより材質がアルミに変更になっています。
それをなんとか入手できました。
Rimg0001_200

さっそく体重測定。

現在使用中の物をまだ取り外していないので、差がどの位なのかは
判りませんが、軽くなる事はまちがいないでしょう。（＾＾；

さっそくVブレーキのスタッドを削り落とし、タッチアップ。

マスキングが甘くてラインが潰れた。（＾＾；
しゃあないなぁ。「黒く塗りつ～ぶせ！」と永ちゃんも言ってますし。
ラインは無かったことにしよう。(。_゜☆＼バキ
夕方、暗くなってから塗装始めたのが間違いでした。
来週、再塗装だなぁ。

yosiko2さんのフォークはスタッドの痕跡がまったく判りませんが
さすがにそこまで仕上げられなかった。（＾＾；
ちなみにVスタッドが無くなると３４９ｇになりました。

「パーツ・メンテナンス」カテゴリの記事

遂に、きましたねー！＜暗黒フォークｗ
おそらく、ノーマル(ハイテン鋼)比で400g近く軽いはずです。
ヘッドパーツまで逝かれるのであれば、ハイグレード車のものとでは100g近く差があるようですので、宜しくお願いします。(なんやそれー)

大阪の某ショップさんで言われたんですが、「yukkyoさ～ん。もうあとはフレームだけですね」って。(爆)
この言葉、そっくりそのまま itaさんにプレゼントｗ

投稿: yukkyo | 2008年11月 3日 (月) 19時06分

とうとう暗黒フォールを入手しましたか。
フォーク以外にも、ブレーキ取り付けアタッチメント？が無くなるので、一段と軽量になりますねぇ。

暗黒兄弟にはタイヤで軽量化を目論んでいる人も…

投稿: taku | 2008年11月 3日 (月) 19時30分

まだクリアーを吹いて無いならラインの部分をコンパウンドで擦れば
下地のラインが上手く浮き出てごまかせると思うのですが？
私は、その方法で上手く仕上がりましたよ。

投稿: yosiko2 | 2008年11月 3日 (月) 19時44分

＞yukkyoさん
え？ヘッドパーツまでですか。
とりあえずはフォークだけで効果は十二分と思うので。

>>もうあとはフレームだけですね」って。(爆)

私の場合はスタートもフレームだけでしたからねぇ。（笑）

＞takuさん
確かにフロントのキャリパー回りはすっきりしますね。
見ました。＞タイヤ
今よりも細くなるとちょっと怖いような気が．．．。

＞yosiko2さん
コンパウンドね、その手があったか。やってみます。
塗装面がゆず肌になった箇所があるので、いずれにしても
再塗装は必要なんです。

投稿: ita | 2008年11月 4日 (火) 07時12分

そそ itaさん？ハンドル変えました？
日東の最新モデルだからインプレッションをよろしくです。

あ～細いタイヤって最高だ～！（でも鉄の溝蓋が怖いです）

投稿: yosiko2 | 2008年11月 4日 (火) 20時16分

記事を拝見しました。ものすごくアルミフォークは軽いですね。記憶でKHS２０インチのカーボンフォークが４００グラム台でした。自分がお店で作ったフォークが６２７グラムです（KHS号）。自分の半分の目方です。うらやましいです。

itaさん次の軽量化するパーツは？！。チタンのパーツに行きそうな勢いですね。

投稿: botti | 2008年11月 4日 (火) 23時39分

＞yosiko2さん
ハンドルは換えましたけど、まだ走ってないです。（＾＾；
え？yosiko2さん、あれって使ってないの？

＞bottiさん
パーツの目方を量っていると必ずしもカーボン製が軽いとは言えないですね。
シートポストも今使っているアルミ製の方がカーボンの物より軽いですし。

軽量化を目論んで替えたのはシートポストと今度のフォークくらいですね。
とことん軽量化を目指すと自転車よりも財布の軽量化がドンドン進んでしまいそうで怖いです。（＾＾；

投稿: ita | 2008年11月 5日 (水) 21時49分

>え？yosiko2さん、あれって使ってないの？

は～い！まったく使ってないですぜ～ぃ
実は、あのハンドルを反対にしてSTIの位置が良かったら
余った部分を切断してブルホーンにしようとたくらんでました(爆)
でもハンドルの高さが気に入らなくて却下されたんですｗ

投稿: yosiko2 | 2008年11月 5日 (水) 22時23分

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