metroに乗って！

フロント２速専用は話題になっていますね。
フェルーカはSORA(ST-3400)です。
負荷がかかると２回操作しないとインナーに落ちません。
慣れれば感覚で操作できますがイマイチですね。

投稿: ふみまろ | 2009年5月26日 (火) 21時38分

＞ひょっとして１０５の左レバーのトラブルの多さに業を煮やして、
重い腰を上げた、というのが正解でしょうか。（＾＾；

きっとそうですよ！それと昔もあったんだけど今スペシャが
フルガーボンフレームのFDアウター受けが破損してしまう
クレームがでてます２速クランクを使っている場合１速分の
引きしろが残ってますそれをミスって1速分余計に引っ張ると
アウター受けに負担が掛かり破損の原因になってしまう！
シマノも逃げ道を作っておきたいんでしょうねｗ

投稿: yosiko2 | 2009年5月26日 (火) 23時36分

少し前から兼用STIを壊すと、ダブル専用になって戻ってくる
という話がありました。
クレーム自体は相当あるらしいです(主にラッチ破損)。

まぁ、自分のティアグラの左STIレバーも、前方15度ほど
余計に曲がってしまったので、ショップにST-4501-Lの
注文出したところです。

……こけたせいで体のそこここが痛い。

投稿: riffraff | 2009年5月27日 (水) 00時44分

私のST5600左も壊れて無償修理しました。オマケにスペシャRoubaixもアウター受けリコール連絡がありました。幸い対象外でした。
2速専用なら空打ちも必要なく快適でしょうね。

投稿: marty携帯 | 2009年5月27日 (水) 09時21分

＞ふみまろさん
>>２回操作しないとインナーに落ちません。
私のアルテも時々そうなります。
まぁ、あまり気にせず使っていますが。

＞yosiko2さん
カーボンフレームのアウター受けが壊れたら補修できるんでしょうか？
それだけでフレーム交換というのも悲しい気がします。（＾＾；

＞riffrafさん
１０５の不具合はかなりの件数だとは聞いています。
>>こけたせいで体のそこここが痛い。
大丈夫ですか？それでＳＴＩも逝っちゃったわけ？

＞martyさん
ここにスペシャ乗りがいた。
あ、フレーム側でもリコールがあるんですか。

ここは一発、プリンスカーボンみたいなシフト用のアウターガイドや受けの
無いフレームはいかがでしょう？

投稿: ita | 2009年5月27日 (水) 20時08分

あっ、それって私が暗技研製ＦＤブラケットを破損してしまったのと同じ原因だ。
幸いブラケットは、yosiko2さんに保守部品作ってもらい事なきを得ましたが、
そんなことするの私だけじゃなかったんだ。

投稿: tadd | 2009年5月28日 (木) 00時34分

＞taddさん
１０５の左STIは中でギヤがロックしてしまい、インナー側へ落ちなくなるという
不具合が多発しているらいいです。
その辺も２／３速兼用というあたりに原因があるのかも。

投稿: ita | 2009年5月28日 (木) 21時46分