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vitesseも451の暗黒化

dahon車で唯一、メーカー純正でフロントWになっている「vitesse P16」
これの451化の依頼があり、秘密基地へ集合です。

前回の「ヤマ行こメンテオフ」の際にも(遠路はるばる)来られて、その時は
「純正のクランクからシマノのホローテックⅡに交換したらアウターに上がらなくなってしまった」、という事でBBのクランク側に3mmスペーサーを入れて対応。

無事、インナー、アウター共にローからトップまでトリム調整無しに10速全部使える
ようになりました。(純正は8x2速ですが、これはすでにリア10速になってます)
これ以上の厚さのスペーサーを入れると左クランクに支障が出ると思うので
これが限界でしょうか。
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今回、451化してドロップハンドル、キャリパーブレーキ取付ですが、フロントは
そのままポン付けで大丈夫でした。
逆にリアは大苦戦。アルミフレームのヘリオスSLと同様にブラケットは片持ち構造。
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なんですが、ブレーキの取付ボルトとフレームの泥よけ取付穴が微妙な位置関係。
ブレーキ取付面をテーパーにしたり、色々と試行錯誤しましたが、
結局ジャストフィットな位置には持っていけず、やむなくこれを使う事に。
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「オフセットブレーキシューホルダー」
ブレーキシューが微妙な寸法でリムに届かない場合に有効な小物です。
(takuさん、役に立ちましたよ(^^)v)

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無事、完成できました。
ちなみに最近(暗黙の)役割分担で、私がやったのは「ワイヤー取付」と
「バーテープ巻き」のみ。(^^;
そうそう、もう1台metroのBBタップさらいはyosiko2さんの手が空かないので
私が処置しました。
なんせ、今日はコンタクトレンズじゃなく(度の弱い)メガネかけていたので、
タップに書かれている小~さな文字もばっちり読めたので、左右を間違うことも無し。
(。_゜☆\ バキ

先日の振取台の台の使用状況もチェック。
これならしっかり安定していて問題ないでしょう。
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あ、これは昨日のナットを作った残骸だ。(^^;
なんまんだぶ~。
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パーツ・メンテナンス」カテゴリの記事

コメント

暑い中の451化 作業は大変だったのでは? お疲れ様でした。
基地に行きたいとは思ったのですが私らは栄村対策に山へ行っておりました。

フレームによって色々と違いがあって大変だったようですが、
あれが登場して、問題解決できた様で何よりでした。

投稿: taku | 2009年7月26日 (日) 20時13分

itaさん今日は、お疲れ様でしたcat
vitesseの451化はJet StreamやHelios SLより曲者かも!
ノーマルBBの軸長がかなり長いのでFDのアームは外側に振ります
アウター側ではFDは外に振った分だけ斜め上に上がりノーマルBBと55tチェーンリングでもFD取り付け位置は余裕がありますが
ホローテックⅡにすると軸長が短くなりFDを外に振らなくなりFDのチェーンガイドは低くなり、その分FD取り付け位置が高くなりフレームのFD取り付け長穴を上の方に広げないとリングとFDが当たってしまう現象がおきてしまうんです?これは困りものですねw


投稿: yosiko2 | 2009年7月26日 (日) 20時50分

>takuさん
いや~、暑かったですねぇ。でも遠来のお客さまは「東京の夏は過ごしやすいですね」
と言ってましたよ。(^^;
あのシューホルダーがあれば、フロントでも簡単にいけるケースが増えるかも。
ん?あれは最後の手段ですか?

>yosiko2さん
フロント台座が直付けというのがくせ者ですかね。
もっとも、どうしてもダメだったら切りとばしてこちらのFDブラケット付けてしまえばOK?

投稿: ita | 2009年7月27日 (月) 12時31分

最近秘密基地ご無沙汰してるので行きたかったな~
ところで画像をクリックしても大きく見られないんですが?

投稿: かめねこ | 2009年7月27日 (月) 19時00分

>かめねこさん
あら、お休みでしたか、それは残念。
でも日曜日休みと言うことは栗さんのお付き合いかと思ってました。
そういえば、栗さんはこの日曜日どうしてたのかな?

うちの環境では問題なく見れるのですが、なんでだろ?

投稿: ita | 2009年7月27日 (月) 21時05分

>うちの環境では問題なく見れるのですが、なんでだろ?

ブラウザがIE8ですね。
画像を右クリックして新しいタブで開けば閲覧できます。

投稿: | 2009年7月27日 (月) 21時15分

いや、昨日は夜勤の入りなもので(残念)

そうですブラウザはIE8です、右クリックで見れました
どなたか知りませんがありがとうございます

投稿: かめ | 2009年7月27日 (月) 21時39分

>どなたか知りませんがありがとうございます

焼酎が回って名前の記入を忘れました。(爆)

投稿: ふみまろ | 2009年7月27日 (月) 21時51分

itaさん・yosiko2さん、本当にありがとうございました。リアブレーキのフニャフニャ感はシマノのアウターにしたら治りました…。あとリアホイールのスポークのテンションをクレームに出しに行ったらこんなもんって言われちゃいました…。張る必要は無いって言われちゃいました。店を選べば良かったです・・・。あ!ハンドルもニットーにしました。やっと下ハン持てるようになりました。アドバイスありがとうございました。
itaさん・yosiko2さんのspeedに乗ったらセラ玉の違いが1漕ぎで解りました!
次はフルセラ玉に・・・。

投稿: vitesse | 2009年7月28日 (火) 07時17分

>ふみまろさん
ご指摘ありがとうございます。
そっか、IE8ですか。まだ使ってないし。
あ、windows7を起動すればいいのか。全然使ってなかったよ。

>vitesseさん
さっそく、ハンドルバーとアウター替えたんですね。やることが早いなぁ。
ホイールは蹴られちゃいましたか。
近くだったらまた来てもらって、takuさんに調整してもらうって事も
可能なんですけどね。takuさん、速いし。
場合によってはスポーク長をカットする必要があるかもしれないけど、ネジ切りもあるし。
私がやると余計に事態を混乱させるので手を出しません。(^^;

次は正露丸ですか。かなり直滑降な速度で暗黒面へ墜ちて行きますね。(笑)

投稿: ita | 2009年7月28日 (火) 12時38分

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