CN-7900チェーン交換
今日はチェーンを交換しました。
これまではKMCのX10というゴールドのチェーンでしたが、今回はシマノのCN-7900、
デュラグレードのチェーンです。
このチェーン、発売当初はシマノ初のコネクトリンクが付いて話題となりました。
それで次はこれにしようかと思っていました。
ところが、いつのまにかコネクトリンクの姿は無くなり、普通のコネクトピンが
添付されています。不具合があり引っ込めちゃったみたいです。
なんでも、コネクトリンクがスプロケにカチカチ当たるという事らしいですが、
それ以外に「コネクトリンクが破断する」という致命的なトラブルも発生しているみたいです。
写真に写っている物（袋の中）は姿を消す前に、単品で購入したものです。
リンクの中心部が完全に抜かれており、すごいなとは思っていましたが、結局強度不足
だったとしたらシマノの品質管理というか設計は何やってるんじゃ、ってとこですね。
素直にKMCの物をOEMしておけばよかったのに。（＾＾；
そんな訳で私はこのチェーンにKMCのミッシングリンクを使用します。
一度このタイプに慣れてしまうと、コネクトピン接続には戻れません。（＾＾；
当然、メーカー保証はありませんので自己責任ってことで。
そもそも、シマノはこのチェーンを７９デュラ専用としていますので、そこからメーカーの
言ってる事を無視していますし。（＾＾；
少し走ってみましたが、とりあえず変速にも問題ないし、大丈夫そうです。
チェーンがシルバーでミッシングリンクがゴールドと色が合っていませんが、
コネクト部が判りやすくていい、ということにしておこう。(。_゜☆＼ バキ
ついでに後輪のタイヤをストックしていたステルビオに交換。
次回はミニッツライトかぁ？
先日、延長したシートポストもちょいとお化粧。
この週末はカゼひいて、和田峠・ヤビツ峠ツーリングに行きそびれてしまいました。
（かめねこさん、Ｋさん、ごめんね）
熱はすでに引きましたので新型インフルエンザでは無かったようで一安心。
せっかく良い季候になってきたのに、走りに行けないのはもったいないですね。
この先もしばらく週末はツーリング予定が詰まっていますし。（＾＾）ｖ
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コメント
私はいまだに微熱が続く体調不良です。
どうもスズメバチに刺されてからよくないですね。
投稿: 忍太郎 | 2009年9月 6日 (日) 21時31分
新型インフルエンザじゃなくて良かったですね！治りかけでも油断は出来ませんからね！御大事に！
昨日は秘密基地の技術力を投入して頂きました！暗黒バンザイ！
＞忍太郎さん！
クリームパンとコーラだけじゃ、なおんないよ！御飯食べないとね！こちらも御大事に！
投稿: Ｋ | 2009年9月 7日 (月) 09時13分
＞忍太郎さん
実は私も完治していないみたいです。
今日はお腹の具合が悪く、体に力入らないです。（＾＾；
お互い、早く治しましょうね。
＞Ｋさん
ヘリオスＳＬがどうなっちゃたのか見たいですねぇ。
バーテープはきれいに巻いてもらいましたか？（＾＾；
投稿: ita | 2009年9月 7日 (月) 12時26分
79DURAのチェーン、肉抜きされていてカッコいいですね。
CN-7900＋KMCミッシングリンク10Sの組み合わせで使えるんですね。貴重なインプレありがとうございます。
投稿: masa | 2009年9月 8日 (火) 03時10分
そそ！シマノは、お店からお客さんへ・シマノサポート では
コネクトリンクがスプロケにカチカチ当からと説明しろと言われてるらしいです。
実際はリンクが破損して踏み込んでる荷重がゼロになり
バランス崩して転倒したり
破損しかけたリンクがリアメカプーリーを通る時に引っかかって
絡まりカーボンフレーム車ではチェーンスティが折れる事故が多発してます。
シマノは、保証したくないのでリンクの擬音を理由にして廃盤にしたんですよ～ｗ
投稿: yosiko2 | 2009年9月 8日 (火) 07時41分
＞masaさん
見た目のインパクトはありますよね。
新しく出たアルテのチェーンも同じデザインでした。
ミッシングリンクはyosiko2さんがずっと使用されていましたので
問題ないでしょう。
＞yosiko2さん
そのシマノの対応ってなんなんでしょ。
不具合品を出荷してしまったらまずリコールかけて周知するのが最初の
アクションであるはずなのに．．．。
その対応ミスで他の製造業メーカーが窮地に陥るのは何度も見ているのに。
メーカーの姿勢がかいま見える事象だな。
投稿: ita | 2009年9月 8日 (火) 21時15分
itaさん、こんばんは。
vitesseです。
自分もCN-7900＋コネクトリンク使っていますが、クランク1回転に2回 カチッ、カチッっと音がしています。BBを疑ったりしましたが友達のBBとスワップしても音がしているので気にしないようにしていました。
itaさんと同じくリンクをKMCのミッシングリンクにしてみようと思います。
音消えるかな…。
投稿: vitesse | 2009年9月 8日 (火) 22時36分
そうだよねitaさん
シマノってうちは大メーカーだから詰めが甘くたって
そこそこ売れるもんね～って姿勢が感じられるよね
投稿: かめねこ | 2009年9月 9日 (水) 20時20分
＞vitesseさん
クランク１回転に２回だとコネクトリンクじゃないかも。
ＢＢじゃなければペダルが怪しい？
＞かめねこさん
そそ、国際的な大メーカーの割に、その対応は首をかしげるような．．．。
でも、シマノ製品を使わない訳にはいかない、というのが悲しいとこ。（＾＾；
投稿: ita | 2009年9月10日 (木) 22時34分
itaさん、こんにちは。
異音ですが、コネクトリンクじゃなかったです。
フレーム折畳みの合わせ部分から折畳み軸落ち止めセットビスが緩んで2mm位飛び出していてそこが支点になって音がしていたみたいです。セットビスは折畳み部分に3本ありましたが3本共に緩んで飛び出していましたのでロックタイト塗って固定しておきました。
異音の元を探すの大変でしたが見つけることが出来て良かったです。
やっと静かな自転車になりました。
投稿: vitesse | 2009年9月17日 (木) 20時06分
＞vitesseさん
原因がつかめてよかったですね。
イモネジが緩むことで異音の原因になるとは．．．。
音って結構気になりますし、問題の早期発見につながりますので
注意したい点です。
自転車に限らず機械系では異音というのは要注意です。
投稿: ita | 2009年9月17日 (木) 23時05分
itaさん、こんにちは。
自分のVitesseのクランク周辺からの異音ですが、完治しました！
原因は、左ペダルPD-A530でした。
ペダルから軸を抜いて軸の先端のダブルナットを1/4回転締めたら嘘の様に直っちゃいました。
ペダルBRGのトルク管理ってどんな風に管理したらいいのか解りますか？
投稿: vitesse | 2009年10月20日 (火) 07時46分
＞vitesseさん
ペダルのベアリングはカップ＆コーンなので、トルク管理というよりも
締め具合の感覚を体で覚えるってとこでしょうか。（＾＾；
緩すぎてもダメ、固すぎてもダメで、どこがほんとにいい案配なのかを
見極めるのは難しいです。（ハブも同様ですけど）
ただペダル軸はそれほど高速回転するわけではないので、スルスル軽くよりも
気持ちゴリゴリ気味の固めくらいにしてもいいかなと思います。
と言っても、私自身ペダル軸の調整はやったこと無いので、私がやるなら
こうするという程度の話ですが。
投稿: ita | 2009年10月20日 (火) 08時52分