metroに乗って！

takuさんがなにやら新車を組むというので、私もバーテープ係のお仕事をするために
秘密基地へ行ってきました。
ついでに昨日のホイールの振れ取り確認を行おうという訳です。

まずは自分のホイールから。

ここの振れ取り台にはダイヤルゲージが装備されています。
これがあると振れの度合いが数値で確認できるので、調整が非常に楽です。
リム表面の粗さを無視するとゲージ読みで±０．２ｍｍ程度までは簡単に
追い込めます。
数をこなしているプロの方には必要ないでしょうけど、素人には有効な手段です。

センターゲージも使いやすい手作りの物でした。これでフロント、リア共に
バッチリ仕上がりました。

振れ取りが完了し、下へ行ってみるとバイクスタンドにはこんなフレームが。

これが新車ですか。S-WORKSじゃないですか。（驚）
しかもこのフレームサイズはちゅんさん用。あれ？DE ROSA買ってから
まだ１年も経っていないんじゃなかったっけ？

このフレームはＢＢ３０という規格でフレームにベアリングが打ち込まれていて
スペシャの専用クランクが使われているのですが、それを取り外し
シマノのＢＢを取付るようです。クランク長の関係でしょうか。

それから私が別の作業をシコシコやっている間に完成していました。（＾＾；
ああ、やっぱり７９ＤＵＲＡのクランクにした訳ですね。
え？え？え？、フレームに付いている変な出っ張りと、そのＦＤは？？？

で、電動ＤＵＲＡじゃないですか～。（核爆）
まったくtakuさんちのバイケル係数には「不況」の二文字はありませんね。（＾＾；

このフレーム＋電動ＤＵＲＡでこの補助ブレーキは．．．。（＾＾；
レース仕様ではなくツーリング仕様という事らしいですが。

今日はカーボンロードが３台も揃ったので記念写真。
真ん中のスペシャはslnonさんのターマック、奥のＴＩＭＥはもちろんyosiko2さん。
この３台の総額は二百万円近い？まったく凄い人達ですね。（＾＾；

午前中は小径車が０台。秘密基地でこんな事も珍しい。
私自身も７００Ｃのホイールしか持って来ていないし。（＾＾；
後からさふらんさんやかめねこさん、初めてお会いするひまわりさんが来られて
いつもの様に小径車が集まりましたが。

今年最後の秘密基地、サプライズ新車で驚かされましたよ。
では、また来年もみんなで楽しみましょう。