SPEED P20 出走準備: metroに乗って！

先日、フロントディレイラー用のアウターエンドが折れていることに気が付きました。
矢印の部分（バネに隠れているシャフト）が完全に破断状態。（＾＾；

ここはフレームのヒンジに近く、折り畳んだ際にアウターに無理がかかる箇所です。

これまではアウターにUNEXのケブラー入りの硬い物を使っていたので
余計無理がかかっていたみたいです。
調整用の金具も細いネジ部を長く出していたのもまずかったですね。

アウターをシマノ純正の細い物に交換し、アジャスティングバレルからは
バネを取り外し、ネジロック剤を塗布し目一杯ねじ込んだ状態で取り付けました。

ついでにワイヤーガイドプーリー部を外してそうじし、再取り付けの時に
やってしまいました。
スタンドと共締めのボルトを締めていくと、急に手応えが軽く．．．
「あ、ネジ切っちゃった（＾＾；」

スタンド側にネジが切ってあるのですが、元々インチネジだったところを
Ｍ１０に切り直していたので、ネジ山が弱いのでそれを壊したと思い、
「仕方ないからとりあえずボルトナットで止めておこうか」とボルトを外すと．．．。
ボルトが折れてました。（＾＾；

このボルトは軽量化のために、軸方向に穴を開けてあるものでした。
Ｍ１０のボルトの谷径はφ８．６４７、そこへ開けた穴径がφ６．５。
肉厚が約１．１ｍｍかぁ。ちょっと薄すぎたみたいネ。（＾＾；＞yosiko2さん

ボルトを買いに行って、とりあえずは組み立て調整完了。
ドロドロだったチェーンも灯油で洗ってピカピカに。

これで走り出す準備はできた、と。
あとは走ろうという気力だけだな、足りないのは。(。_゜☆＼バキ

「パーツ・メンテナンス」カテゴリの記事

こちら、この(土)(日)は久しぶりにヘリオスで出陣。
っても、テルミニから自宅まで・車のディーラから自宅まで、といった短距離。
フラペ＋カジュアルシューズで「ペダリングし難いぜ～」という以外は良好。
フロントの変速はロードよりも良好ｗ

投稿: yukkyo | 2010年1月24日 (日) 19時33分

スタンドのネジ山バカにならなくてよかったですね～
バカになったらヘリサートたてましょう
ボルトはスタンドを守るため規定トルク以上で締めると折れるようになってるんですよ(嘘)
31日は5.5mmで穴をあけましょうｗ

投稿: yosiko2 | 2010年1月24日 (日) 20時48分

> 規定トルク以上で締めると折れるようになってるんですよ
なるほど、シェアピンの役目もしているんですね(大嘘)

投稿: taku | 2010年1月24日 (日) 22時16分

ここに使うアジャスターボルトは、私は速攻で折れたのでアジャスターとしては使えませんでした
中空ボルトは横方向に力がかかると、よろしくないと実感したですよ

投稿: （さ） | 2010年1月25日 (月) 06時34分

＞yukkyoさん
ヘリオスは健在でしたか。（＾＾；

昨日、久しぶりにSPEEDFD調整をしましたが、手間取りました。
きちんと面倒見られるのは２台が限度かなぁ。（＾＾；

＞yosiko2さん、takuさん
「スタンド買わなきゃ」とか「もうスタンド止めようか」とか考えましたよ。
まさかボルトが逝っちゃったとは。（笑）

＞（さ）さん
なんだ、経験者でしたか。
同じ物を使っている人への警鐘のつもりでした。

逆に先に教えてくれればよかったのに。（＾＾；

投稿: ita | 2010年1月25日 (月) 12時23分

準備が出来たのならそのまま出走してください。

今は、日曜日それも午後しか出走できません。
そんなのに付き合ってくれるのは、「ヤマ行こKKK団」しかいませんけどね。(笑)

遅すぎて倒れるくらいのポタですが如何ですか。
しばらく毎週開催しますよ。

気が向いたら。是非。

投稿: 栗 | 2010年1月27日 (水) 16時30分

＞栗さん
マシンの準備ができても、これから「エネルギー充填100%」まで待たないと
波動砲は発射できないのよ。(。_゜☆＼バキ

今週末は忍太オフと秘密基地の予定だったのですが、お袋が入院してしまった
ので忍太オフは断念。

投稿: ita | 2010年1月27日 (水) 20時59分

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