metroに乗って！

またシングルに戻されるんですか？

ウチのはまだ多段化したいのですが、な～んにもできておりません。

とりあえずヤフオクで使えそうなパーツを狙っていますがいつになることやら・・・・・。

投稿: KEN | 2010年10月25日 (月) 09時28分

お邪魔できずに残念でした。シングルダホンにお目にかかれるのを楽しみにしています。

投稿: imba_potter | 2010年10月25日 (月) 20時27分

＞KENさん
軽量化を目指してのシングル化です。
内装３速のギヤ比がちょっと離れすぎな感じで、トップなんてほとんど使っていなかった
ということもありますが。
（Oldでは坂を登る事もないので、軽いギヤも必要ないと思うし．．．）

使わなくなった内装３速ホイール＋シフター差し上げましょうか？
ヤフオクに出すほどの物でも無いと思ってますので、仲間内で使ってくれる人がいれば
いいかなと思ってました。
ただ、現物は秘密基地に置いて来てしまったので、引き取って来てからということに
なってしまいますが。

投稿: ita | 2010年10月25日 (月) 20時31分

＞imba_potterさん
今回は人数も少なく、yosiko2さんが手持ちぶたさでしたので、久しぶりに私のパーツ加工を
色々やってもらっちゃいました、（＾＾；

次の機会にはぜひともお越し下さい。

投稿: ita | 2010年10月25日 (月) 20時33分

あぁ～、itaさん、これ…
46T×15Tでも、十三峠とか六甲山にはちょっと厳しいんじゃないかなぁ(笑)

めちゃ懐かしいBBのお写真、ありがとうございます。
カニ目スパナとロックリング回しを持って当たり調整していた時代を思い出し
あまりに懐かしすぎて涙がとまりません。

クランク交換は、itaさん仰せの通り部品選択が難しいですねぇ。
咄嗟に思いついたのは、TAのシクロツーリストぐらいかなぁ。

投稿: yukkyo | 2010年10月25日 (月) 20時39分

＞yukkyoさん
いやぁ～、幸か不幸かうちの近所には坂と呼べるほどの傾斜がございませんので、
これで必要充分なのでございますよ。（笑）

そのカニ目スパナとロックリング回し、しっかりtakuさんが持参されておりました。
おかげで取付、取り外し、調整と楽々でしたよ。＞special thanks takuさん
まったくtakuさんの工具箱はドラエモンのポケット並みになんでも出てきますよ。（＾＾；

「TAのシクロツーリスト」そんなもんが手には入ったらロードに付けちゃいますよ。（＾＾；
今考えているのはmetroに付いている古い105のクランクを移植しちゃおうかと。

投稿: ita | 2010年10月25日 (月) 20時50分

DAHON Mu Uno のコンセプトですね。
固定ギアにすればブレー系も軽量化できますがw

投稿: ふみまろ | 2010年10月25日 (月) 22時47分

いただけるんですか！？

なんかいつも申し訳ないです。

投稿: KEN | 2010年10月26日 (火) 00時32分

＞ふみまろさん
フリーを取り付けたら、フリーボディとスポークが干渉して、あやうく固定ギヤに
なるとこでした。（＾＾；
結局フリーのカバーを外して対処しましたが。

＞KENさん
いいですよ。私はもう使わないと思うし。
すこし待ってくださいね。

投稿: ita | 2010年10月26日 (火) 12時25分