neo old dahon改
反対側は正規寸法で仕上げてもらったのですが、フロントフォークに付けると
ホイールが傾いてるじゃん。(^^;
やっぱり左右共同じ径じゃないとだめだったか。
と、そこで煽風さんが、「フォークの寸法もいい加減だから、左右逆に入れてみたら?」
結果的にこれがナイス!なアドバイス。
左右ひっくり返すとちゃんと芯がでてるじゃないですか。
そういえば、今まで走りながらフロントホイールを上から見ると、リムが見えていたんだよね。
フォークが曲がっているのかなと、思っていたのですが軸の取付部が真っ直ぐじゃ
なかった訳ね。(^^;
リムテープの替わりにベロプラグを使ってみました。
がしかし、これが失敗でした。
タイヤがはめずらいのなんのって。(^^;
リアは結局ベロプラグを外してリムテープにしました。
これじゃあ、パンクしたら目も当てられないぞ、と。
タイヤはマラソンレーサー16X1.5を選択。
これまでよりも少し太くなり、乗り心地改善になるかな?
BBベアリング用ツールも改造してもらいました。
今度は押し・引きボルトをM6からM10にしましたので大丈夫でしょう。
帰り道、家からほど近い16号沿いのコンビニまで車に乗せてもらい、そこから
3kmほど走って帰る事に。
タイヤを変えたことで乗り心地は良くなっているかな?
ちょっと走ったところで、「なんかガタガタする」
「あ~、パンクだぁ(^^;」
パンクしたくないねぇ、と言ったそばからもうパンク。(^^;
しかもタイヤレバーもポンプも持ってないし。
家に電話しても誰も出ないし。
仕方ないので家まで押して帰りました。(^^;
う~ん、リムテープの巻き方が悪かったのかなぁ。
来週またタイヤ付け直しですね。
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コメント
来週は、走るっ!
投稿: 栗 | 2010年12月 8日 (水) 18時15分
>栗さん
>>来週は、走るっ!
うん、がんばって!(。_゜☆\ バキ
体調不良モードに突入してますので、遠くまで行く気力無いし。(^^;
今日は会社も休んで、1日寝たきり。(悲)
投稿: ita | 2010年12月 8日 (水) 18時50分