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サイクルモード

サイクルモード、行って来ました。(金曜日ね)

とりあえず最初はここへ。
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初めてternの実車を見てきました。
あらっ?このステム、なんで先祖返りしちゃったんでしょう。(^^;
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Vブレーキが逆付けになってるのは何故?
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ごついハンドルバークランプはdahon speed TRにも同じのが使われてました。
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ブルホーンバーのモデルのブレーキはキャリパーブレーキになってましたね。
(写真取り忘れたけど(^^;)
ショートアーチのキャリパーでしたので、451への換装は無理っぽいです。

正直、私的には今ひとつ。
dahonの創業者、hon博士とその息子の仲違いで、ケンカ別れで息子が独立して
ternというブランドを立ち上げた、って噂でしたけど、やっぱりそんな感じがするなぁ。

上位機種がternブランドになってしまったせいかdahonのブースはちょっと寂しかったかな。
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dahonの歴史という展示は面白かったけど、販売車種がいまひとつ。(^^;
来年以降、このふたつのブランドがどう変わっていくのか興味あるところです。

dahonブースにあった昔の車種。
あれ?このold dahonはもしかして宮っちさん(@Bici Termini)の?って思ったら
しっかり書いてありました。
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こちらのヘリオスは確かアキボウ(dahonの代理店)の方の持ち物かと。
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幻の「Model X」もありました。
チタンフレームで発売予定だったはずが、結局は出て来なかったという曰く付きのモデル。
実車を見るのは初めてです。
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それ以外で、私のデジカメに残っていたのは...
Dobbat'sのフレーム。ここのはきれいだなぁって思ってます。
「私の友人が花吹雪3号に乗ってるんですよ」という話をしたら
「ああ、Yさんですね」って即答が。(^^;
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ケルビムのこの細身のフレームもいいな。
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NOVATECのブースにあった佐野さんの木製自転車。小径も作ってたんですね。
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木製つながりで、こんなグリップを見つけました。
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これはちょっと作ってみたいかも。(^^;
展示用のケースもいい感じ。
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こちらはGOKISOのハブのカットモデル。
回転抵抗にこだわった逸品。ベアリングも特注だとか。(セラミックではありません)
本体重量が結構重いのが今ひとつ。前後で15万だか20万とかいう価格がネックというか
なんというか...。(^^;
参考出品でしたが74mm幅ってのもありました。
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金澤輪業さんのブースでは金澤さんに
「451の20hリム、入りました?」
「もしかして暗黒技研の方?」 「はい、そうです」(笑)
っちゅうことで、入荷したそうです。>心当たりな方々
近々74mmの軽量ハブも入って来るらしいですよ。(20h、24h)

そして、takuさんが見つけた「暗黒なウェア」がこれだ!
ある意味、暗黒でしょ。(笑)
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例によって、完成車の写真はほとんど無くて、パーツやマクロ的に撮った写真ばっかり
なのが笑えますね。(^^;
こんな写真とか、だれも撮らないよね。(笑)
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コメント

サイクルモード、もう行かれていたんですね。
私は日曜日行く予定です。久しぶりにドバッツの皆さんに挨拶してきます。
問題はあそこ行くと物欲が…。

投稿: 花吹雪3号 | 2011年11月 6日 (日) 02時10分

暗黒なウェアに爆笑しましたwww
誰がエースなのか、一目で判りますね(爆)
こんな集団に遭遇したら、間違えなく道を譲りますよ(^_^;)

投稿: CoCo道 | 2011年11月 6日 (日) 03時50分

>花吹雪3号さん
そうなんですよ。土曜日は現場仕事、日曜日は姪の結婚式なので金曜日しか行ける日が無かったので。

私もクロモリフレームをオーダーしたいなぁ。(^^;

>CoCo道さん
笑えるでしょ。(^^;

投稿: ita | 2011年11月 6日 (日) 05時46分

前からニップルドライバー欲しいと思っているんですけど
なぜか買っていない・・・

投稿: taku | 2011年11月 6日 (日) 07時35分

暗黒なウェアの先頭は私ですw

ternのVブレーキが逆なのは畳む時のワイヤー取り回しを考えての事だと言ってましたよ
私的には空力抵抗を考えたのかと思ったのですが違いました。

ハンドルポストとフォークのクランプは強度が上がってますがこんなに高いポジションのハンドルは捨てます!
スタッフは調整式にするとハンドルのガタ出たりクランプの部分が割れたりするからだと言ってましたが
走るのに苦痛な自転車でユーザーのことを考えないところは戦前の日本みたいなものですかね~
靴のサイズは大中小、合わなければ靴に足を合わせろ!ってとこなんでしょう。

GOKISOハブはハブ本体が重いのであのディスプレイの仕方が味噌ですね~
重い分回せば惰性で回る時間が長くなりますから!
軸だけ回せばアメクラゼロセラ仕様とさほど交わしませんよミニラブで確認済みなので
それを考えたら重いのと高いので絶対に使いませんね。

チタンフレームのDAHONはチョット訳ありで一般製品化にならなかったんだそうです
詳しくは秘密基地で。

木のグリップいいですね~今度旋盤で削ってみようかなw

投稿: yosiko2 | 2011年11月 6日 (日) 07時41分

yosiko2さん☆

先頭がダースベイダーなので、そうかと思いましたよ!(^^)!
では、ゴール直前まで目一杯引くので、最後のスプリントは任せましたよぉ~~~!!!

投稿: CoCo道 | 2011年11月 6日 (日) 19時45分

>takuさん
私も欲しい。>ニップルドライバー
めったに使わないですが...。(^^;

>yosiko2さん
>>暗黒なウェアの先頭は私ですw

あ、やっぱり。(笑)

>CoCo道さん
CoCo道さんが目一杯引いたらちぎれちゃうかも。(^^;

投稿: ita | 2011年11月 7日 (月) 12時16分

> 暗黒なウェア」がこれだ
正確には暗黒Tシャツですね
グレーのM(アメリカンサイズ)がそのうちお手元に(^-^;)

投稿: taku | 2011年11月 7日 (月) 18時20分

>takuさん
そうそう、Tシャツでしたね。(^^;
アップな写真しかないからねぇ。

え?もう調達してるんですか。早っ!

投稿: ita | 2011年11月 8日 (火) 08時23分

いろんな方のレポを拝見しましたが…
ああ、こんなものね…みたいな感じでしたが…

所長のブログを拝見したら、行けば良かったと後悔…orz

投稿: nishiyan | 2011年11月15日 (火) 12時46分

>nishiyanさん
失礼、見落としてました。(^^;

私は端から完成車なんか見ないでパーツの類いしか見てないですから。(笑)
普通の人のレポートとは違ってますよね。(^^;
そういう楽しみ方もありますので。

投稿: ita | 2011年11月17日 (木) 05時45分

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