metroに乗って！

「これ、使ってないんだから捨てちゃえば？」
と言ってカミさんの鏡台を捨てたのが数ヶ月前。
その空いたスペースに棚を作って、私の本やガラクタを詰めるはず、でしたが．．．

「いつになったらここが片付くの？私の嫁入り道具を捨ててまで空けたのに（--#）」

あ、イカン。大魔神の顔が変わるぞ。（＾＾；
「すぐやります、今日やります（＾＾；」

速攻で図面を仕上げて、材料の買い出し～。

天気予報ではお昼頃から雨らしいので、玄関前工房はそれまでの間。
と、思っていたのですが、予報に反してなかなか雨が落ちてこないので
トリマー加工、そして穴空けからサンディングまで完了しちゃった。

家の中に持ち込んで、組み立て作業。

しか～し、ここで問題が。
久しぶりに使うドライバービットがダメダメ。（＾＾；
スリムスレッドの十字穴をすぐにナメてしまって、全然作業が進まない。
仕方ないので買いに走る。

左が新しく買って来たもの。右の古い奴は先がつぶれてますね。
ビットを替えたら作業が楽～。ネジ締めがサクサク進むわ。

帰り道の途中、じて吉へ寄ってこんな物も仕入れてきました。
と、ちょっと自転車ネタも挟んでみる。（笑）

とりあえず形になった～
塗装もまだだし、ネジ頭のカクシもやってないけど。

とりあえず、片付いたという形を見せないと。（笑）

おお～っ、スッキリ。と自画自賛。
ちなみに、一番下が大きく出っ張っているのは耐震性向上のためです。
この棚の対面にゆずくんのキャットタワーがあり、間違っても地震の際に
そちらへ倒れることのないようにと厳命を受けておりますので。（＾＾；

本体自重もかなりありますので、収納物も含めた重心計算によると300gal
震度で言うと約５強程度まではいける。．．．はず？

あ～、これ、外へ持ち出して塗装するの面倒くさくなったなぁ。重いし。
しばらくこのままでいいっか？バキッ!!☆／(x_x)

今朝起きたら抜けるような青空。
こんな日を逃したらそれこそ何を言われるかわからない。（＾＾；
でも午前中は雑用やら買い物やらで身動きとれず。
買い物からの帰り道、なんと雨が降ってきた。「うっそ～（＾＾；」
朝のうちに走りに行くべきだったか。

しばらくすると雲の間から日差しが。
「よっしゃ、行こう！」

佐倉の公園で蒸気機関車を公開しているという情報をヤマ行こ掲示板で見てたので
そこまで行ってみましょう。

私は蒸気機関車現役世代ですから懐かしい。
小学生の頃はほとんど蒸気機関車でしたよ。だから「汽車」。
「電車」と抵抗なく言えるようになるまでにはずいぶん時間がかかりました。（笑）
家の近くに「苗穂機関区」があって転車台で回る機関車を眺めていました。
もっと小さい頃は、家の目の前が釧路機関区で、間近に蒸気機関車を見てました。

ここで思わぬ人に遭遇。こんなとこで知人に会うとはね。
あ、顔が写ってなくてゴメン。

そこからふるさと広場の風車へ。サイクリングロードの復旧具合を見てみたかったので。
でも、出かけた時間が遅かったのでここから先は行けずじまい。

今日はあえてＣＲだけで戻ってみましたが、八千代道の駅の手前に１カ所通行止めが
残ってました。
それと道の駅から風車方向は舗装が直された訳でもなく、いままでのガタガタ道のまんま。
穴はさすがに埋めてあったけど。

走行距離、約４０ｋｍ。のんびりポタ（はたから見ると）、本人的には一杯一杯（＾＾；で
走ってきました。最後には足攣っちゃうし。
お休み期間が長すぎましたね。（＾＾；

さて、今日から気分一新で走り出すってことでヘルメットも新しい物に。
帰りに寄ったじて吉で、ういろーさんから「ヘルメット変えたね」って気が付いてくれました。

スペシャのヘルメットです。S-WORKSなんかの「絶壁頭」っぷりが気に入っていたのですが
さすがにそれはお値段高すぎ。
ヘルメットを検討していてふと目に付いたのがこの「PROPERO2」。
デザイン的には上位機種を踏襲していて、でもお値段的には約半分。
「これだ！」ってわけで店長に即注文。

調整もダイヤル式で使いやすいです。

　
　
さて、ようやく走りだせました。身体も心も。このまま続けて走っていけるといいなぁ。（＾＾；

P.S.昨日（２４日）は私の誕生日でした。
　　色々な所でお祝いのコメントを頂戴いたしまして、どうもありがとうございます。
　　ここでまとめて御礼申し上げます。
　　あ、そうだ。自分のことばっかりで忘れてたけど、同じ誕生日の人がいるんだ。
　　その人は今年で還暦だったはず。
　　お祝いを言いに行かなくちゃ。＞ここだよ。
　　（ただ、何度やっても画像認証で蹴られるんだよなぁ。（＾＾；）

うなぎ～(^^)

今日はお彼岸の墓参り。その帰りに成田のうなぎ屋さんへ行って来ました。
うちの子供らはうなぎ屋さんは初めてだったりします。（＾＾；

「オヤジはしょっちゅう自転車で食べに行ってるからいいよねぇ」アララ（＾＾；

「並」「上」「特上」だってよ、どれにする？
「せっかくだから特上」ってオイオイ（＾＾；
初めてうなぎ屋行っていきなりそれかい！
おまえ達は「段階を踏む」ってことを知らんのかぁ．．．

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ようやく組み上がったロードバイク。ちょいとお散歩へ。

リアディレイラーも新しくしました。１０５のまんまだけど（＾＾；

ヘッドセットとフォークがピカピカ。
Ｗレバーもちょっと走って慣れました。最初は右手が無意識にブレーキレバーを
ギュッと押してましたけど。（笑）

悲しいかな、dedaのシートポスト、ロゴは「D」しか見えなんだ。（＾＾；

来週くらいから真面目に走りだそうかな。

今日は朝から免許センターへ行って免許の更新でした。
受付は８：３０となっていたので８：００頃着くように行ったら、すでに駐車場は
結構一杯でしたね。

帰って来て、ロードバイクを一気に組上げようと玄関前でお店を広げていたら
雨が降ってきた。（＾＾；
天気予報じゃ雨は夜になってからって言ってたのに～。

とりあえず今日はここだけ。
クランクを交換しました、ギヤはそのまま流用で。
選んだのは「sugino mighty tour」少し細身のクランクです。

クロモリのフレームには現行シマノのクランクは似合わないよね。
最近のカンパはカーボンばっかりだし。
IRD Defiant Compact Road Double Cranks も選択肢のひとつだったんだけど、
クランクのみの入手はできなさそうだったので。

ＢＢも同じくスギノのCBBAL-110。
これまでイタリアンの物は無かったのですが、昨年のサイクルモードに展示されていて
ようやく出てきましたので使ってみることに。

値段はちょっと高めなんですが、性能はまぁ普通かな？（＾＾；
スクエアテーパーのカートリッジタイプだからこんなもんでしょうね。

スギノはセラミックボールのカートリッジタイプＢＢも出していますが、
それはピストレーサー用みたいです。それはスルスル回っていたんだけどな。

今日は「ヤマホンで行こう」の大宮ユルポタだったのですが、いまだ復調しておらず
栗さんからの熱いラブコ－ルにもかかわらず、今回は見送り。（＾＾；

さて、某お店でレジスターを新しくしたら、巾が大きくて収まらなくなってしまったので
棚を作って欲しいとのご依頼が。
そういえば、棚が新しくなっていてその時「言ってくれれば作ってあげたのに～」って
言ったんだよな。（＾＾；

一応２案ほど図面を書いた上で、寸法確認と打ち合わせに行って現状を見ると
今の棚は板厚は薄いもののムク板でできているので、これを捨てるのはもったいないということで
これを切って巾を詰めることにしました。
私的には一から作る方が楽しめるのですが（笑）顧客満足度を考えると無駄な出費は
ない方がいいですもんね。

これが元の姿。

ダボ止めされていた天板をはずし、側面の板をカット。

片側だけを100ｍｍちょっと切り詰めたので、途中の棚板の位置がいまいち。
ここも直しちゃおう。

外した天板を切って、側板の間に挟むように構造変更。
本体が若干ゆがんでいたので、はみ出した部分はカンナで削ちゃえ。

で、完成。久しぶりの大工仕事の割には簡単に終わっちゃった。（＾＾；

こんな形で横向きに積み重ねて使うので、上下がずれないようにビス留めもしておきました。（耐震性向上（＾＾）ｖ）

さっそくお店に納品。
寸法的にはバッチリかな。喜んでいただけたようでなによりです。
新しいレジが定位置に収まる日も近いことでしょう。

え？歌が古すぎるって？
しかたがない、そういう歳なんだから（＾＾；

というわけで帰って来ました、フロントフォーク。

やっほー、こんなピカピカによみがえりました！
ご覧の通り、お化粧直しでメッキ加工に出してました。

塗装の剥離から下地処理、そしてメッキまで。きれいに仕上げていただきました。
今回お願いしたのがこちら。

「自転車レストア＆カスタムBOOK」でも紹介されていた町屋の「メタル工業」さん。
関戸橋のフリマにオールメッキの自転車を展示されていて、そこから雑誌へ掲載されたり
一躍（一部の業界で）有名になったそうです。
でも、自転車は基本的に趣味の範囲なので、本職の手が空いた時にやるというお話でした。
上の写真でもチラチラ雪が写ってますが、２月末の大雪が降った朝に工場まで直接
おじゃましてお話を伺い、依頼してきた訳です。

そこで件のオールメッキの自転車も拝見してきました。
暗かったので写真は撮れませんでしたけど、非常にきれいな仕上がりでした。
親子２代でやられている、いわゆる「町工場」という感じですが、とても好印象なお二方でした。

ひでぼんＲさんなんかのオールメッキバイクの例はありましたが、メッキ加工は
敷居が高いような気がしていました。でも、思ったよりリーズナブルな金額でした。

メタル工業さん
TEL 03-3895-6108
FAX 03-3895-6109
sp4z2e49@samba.ocn.ne.jp

「どうよ、これ？カッコいいだろ！」
「んなもん、知らんニャー」

こないだ娘が
「お父さん、誕生日のプレゼント何がいい？」
え？そんなもん、もらえるんですか？（笑）
子供らも二人とも大学生でバイトで稼いでいるんだもんなぁ。
んじゃ、遠慮無くいただきましょう。

「スプロケットが欲しい！」
「何？それ？」
「自転車のチェーンがかかる歯車（＾＾；」
「あっ、そっ」

いやぁ、子供からプレゼントをもらえるなんてうれしいな。（＾＾）ｖ




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そして２日前、再び娘から

「お母さんの誕生日プレゼントは腕時計にしたから」


ちなみにカミさんと私の誕生日は４日違い。
「お父さんの分担は半分ということでヨロシク！」
「いくらの半分？」
「\18,000くらい」

なんか、おれのスプロケットとケタが違うじゃん。（＾＾；
DuraAceのスプロケにしときゃよかったよ。（笑）

こないだ届いたセラミックベアリングを届けに秘密基地へ。
さっそくＢＢのベアリング交換。３種類のＢＢ、それぞれベアリングが違うという
面白い組み合わせ。

おっとぉ、こちらでは暗黒な作業が。
フリーボディをフライスで削ってますよ。（＾＾；

shuさんのスピプロ、内装３速のハブを捨てて普通に２ｘ１０速化しているのですが、
スピプロはOLD寸法が135mmということもあり、トップにするとチェーンがフレームに
干渉するみたいです。
そこでフリーの一番奥に入れるスペーサを外し、スプロケをその分中心に寄せよう
というのですが、すると今度はロックナットを締めてもスプロケットが固定しきれない。

トップギヤのスプラインは貫通していないため、フリーの山に干渉してました。
そこでその当たる部分を「１ｍｍ削っちゃえ！」（＾＾；
さらに端面も当たる事が判ったので「そこも削っちゃえ！」
yosiko2さんが「こういう暗黒な作業こそ写真に撮って」というので、リクエストに
お答えしました。（笑）

私はというと、ロードバイク用に用意したシートポストが長いので切断してもらいました。
う～ん、これも旋盤で切っちゃうのね。（＾＾；

61gの軽量化。

クイルステムと合わせたDedaのロゴなんですが、半分くらいフレームに隠れて
しまうみたいです。（＾＾；

あれ？秘密基地にこの工具があったの知らなかった。（＾＾；
そういえば聞いたような．．．（記憶回路が御達者なもんで（＾＾；）

それじゃってことで、ヘッド部をフェイシング。

とりあえずタッチアップ（色は合ってないけど）もして、コンパウンドで磨いて
フレームはきれいにお化粧直し。
どうも、このフレームはメッキ仕上げの上に塗装してあるみたいです。
部分的に塗装をはがしてメッキの地を出すというのもありだと思うけど、
とりあえずはオリジナルのままにしておこう。

パーツが揃えば来週には組み立てを始められるかな。

いつの間にか、こんなんなっちゃいました。（＾＾；

Ｗレバーが残ってるだけじゃん。（笑）
「明日、朝練行く？」って聞かれたんですけど、これじゃあね。（＾＾；

せっかくなので、細かいとこを写真に残しておこう。
ちなみにこのフレームは「eddy merckx strada OS」ってやつです。
1996年頃のものらしいです。2010年頃に一度復刻版が出ていたみたい。
私の元に来た時点で、フロントフォークはオリジナルではなかったです。
オリジナルはメッキのフォークで肩にeddy merckxのロゴマークが刻印されているものでした。
こんな感じ。
 

フレームのBB下とか、エンドなんかに刻印は入っています。
 

（ピンボケっていうか壁にピントが合ってるけど（＾＾；）
タッチアップ用の塗料を探してるんだけど、合う色が無いんだよねぇ。（＾＾；
こんな色の車なんて無いもんなぁ。

おりょ？ところでうちのフロントフォークはどこ行っちゃったんだろう？？？（＾＾；