ちょいとベアリングを配達に: metroに乗って！

ちょいとベアリングを配達に

こないだ届いたセラミックベアリングを届けに秘密基地へ。
さっそくＢＢのベアリング交換。３種類のＢＢ、それぞれベアリングが違うという
面白い組み合わせ。

おっとぉ、こちらでは暗黒な作業が。
フリーボディをフライスで削ってますよ。（＾＾；

shuさんのスピプロ、内装３速のハブを捨てて普通に２ｘ１０速化しているのですが、
スピプロはOLD寸法が135mmということもあり、トップにするとチェーンがフレームに
干渉するみたいです。
そこでフリーの一番奥に入れるスペーサを外し、スプロケをその分中心に寄せよう
というのですが、すると今度はロックナットを締めてもスプロケットが固定しきれない。

トップギヤのスプラインは貫通していないため、フリーの山に干渉してました。
そこでその当たる部分を「１ｍｍ削っちゃえ！」（＾＾；
さらに端面も当たる事が判ったので「そこも削っちゃえ！」
yosiko2さんが「こういう暗黒な作業こそ写真に撮って」というので、リクエストに
お答えしました。（笑）

私はというと、ロードバイク用に用意したシートポストが長いので切断してもらいました。
う～ん、これも旋盤で切っちゃうのね。（＾＾；

61gの軽量化。

クイルステムと合わせたDedaのロゴなんですが、半分くらいフレームに隠れて
しまうみたいです。（＾＾；

あれ？秘密基地にこの工具があったの知らなかった。（＾＾；
そういえば聞いたような．．．（記憶回路が御達者なもんで（＾＾；）

それじゃってことで、ヘッド部をフェイシング。

とりあえずタッチアップ（色は合ってないけど）もして、コンパウンドで磨いて
フレームはきれいにお化粧直し。
どうも、このフレームはメッキ仕上げの上に塗装してあるみたいです。
部分的に塗装をはがしてメッキの地を出すというのもありだと思うけど、
とりあえずはオリジナルのままにしておこう。

パーツが揃えば来週には組み立てを始められるかな。

2012年3月 4日 (日) パーツ・メンテナンス, ロードバイク | 固定リンク
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コメント

基地で危ない作業をしていたんですね～

投稿: taku | 2012年3月 4日 (日) 18時49分

あらゆる種類のBBを暗黒化したり
フリーを嬉々としながらフライスで引いたり
年代モノのメルクスのレストアしてたりとか
どんだけワンダーランドですか（笑）＞秘密基地
嗚呼、いつか絶対尋ねて泊り込みでウハウハ工作するぞぉ！
旅費だけでもエレェ事になりそうだ・・・orz

投稿: マルヨン改 | 2012年3月 4日 (日) 22時06分

何時もセラミックベアリングの輸入有り難う御座います。

めるくすはshuさんの言うとおりい後ろ半分のダイヤモンドがメッキなのかも知れませんね。

フリーが旋盤で噛める部分が無かったのでフライスで削ってるんだけど
端面を削ってるエンドミルの回転方向はバリが内径のネジ側に出ないように回転させながら送りをしてるのがプロでしょ～

それとs-ken cycle life暗技研　初代暗黒SPEED P20の展示宜しくお願いしますよ！

投稿: yosiko2 | 2012年3月 4日 (日) 22時31分

＞takuさん
貸し切り作業をしている、と聞いたのでベアリング持って行きました。
作業依頼者が急用で来れなくなってしまい、まったり進行。（＾＾；
ベアリング交換で来られたshuさんの自転車をいじくって午前中で撤収。

＞マルヨン改さん
そう、大人のワンダーランド。(笑）
走って来ればすぐじゃないの？マルヨン改さんの脚ならば。（＾＾；

＞yosiko2さん
フリーの端面削りでＸＹを同時に動かし、円周を加工するのはスゴイなと思いました。

初代暗黒speedね、そうじと錆をタッチアップしないと。（＾＾；

投稿: ita | 2012年3月 5日 (月) 09時00分

昨日は行けなくてすみませんでした。メルクスのフレーム、ピッカピカで美しいですね。

これが、デ・ローザのフレームビルダーに直接指導してもらって制作したっていう奴なんですか？

投稿: フリー | 2012年3月 5日 (月) 10時56分

＞フリーさん
あちこちタッチアップの跡があるのでそれなりです。（＾＾；

>>デ・ローザ
多分違うと思うよ。それはもっと年代的に古いやつなんじゃないかな。

投稿: ita | 2012年3月 5日 (月) 12時35分

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