スプロケ交換
こないだのスプロケットを組み替えましょう。
ロー側の3枚セットを比べるとこんなに違いが。
左が(24-27-30T)、右が(21-23-25T)
フリーハブに組んでいって気が付きました。1枚足りない...。(^^;
え~と、今までのが12-25Tで12,13,14,15,16,17,19,21-23-25で10速。
これを14トップにしてローを30にしようと21は用意したんだけど
14,15,16,17,19,21,24-27-30、となって18Tが無かった。(^^;
頭の中でspeedで使っている12-23T(これには18がある)とゴッチャになってました。
仕方ないので18Tも追加で買いました。(^^;
じて吉で注文入れてもらおうと思ったら在庫があったのにはビックリ。
18Tは結構使う人がいるので、在庫してるとか。
途中で1枚だけきれいなとこが18Tです。
14から21までのクロウスレシオ、そこから先はいきなり大きくなる。(笑)
RDも新しい物に交換して、とりあえず完了。
チェーン長さは問題無さそうだったので、そのまんま。
今まで使っていたRDはmetroへお下がりとなりました。(^^;
ただ、これが今ひとつ変速がスパスパ決まらない。
ディレイラハンガーが曲がっているのかな?
と言いつつ、通勤車両はそのまま使ってしまうんだろうな。(^^;
だいたい駅までの間で変速なんてしないし。(笑)
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コメント
今までに見たことがない断面というか形(3枚目の写真)のスプロケ(笑) 14tって、フレーム干渉しません?
投稿: marty | 2013年2月 2日 (土) 21時59分
ショートゲージのRDって、スプロケの最大歯数30T大丈夫なんですか?
投稿: Cappuccino | 2013年2月 2日 (土) 23時35分
>martyさん
私も見た時、笑っちゃいました。(^^;
使い勝手がいいのか悪いのか、試してみないと判らないです。
フレーム干渉! 確認するの忘れてた。(^^;
変速操作で変な音は無かったので大丈夫と思うけど、今日見てみよう。
>Cappuccinoさん
最近はULTEGRAでさえロー30Tに対応したのが出てますよ。
ULTEGRAだと6700A、105だと5700Aとか5701とかの型番は30T対応。
TIAGRAは10速になった4600から対応してます。
さすがにDURAは28Tまでだけど。(^^;
投稿: ita | 2013年2月 3日 (日) 06時38分
うちのバイクはアルミフレームで、シートステーとエンドの接合部の"肉盛り"の部分が
14TOPではチェーンが干渉しました。
itaさんのクロモリフレームならもっとスマートなような気がするので、もしかしたら
使えるんじゃないですかね。変速時のチェーンの暴れも含めて逃げれるんじゃないかと。
投稿: ゆっきょ | 2013年2月 3日 (日) 11時17分
>ゆっきょさん
今日、走って来ました。
全然大丈夫。さすがはクロモリフレーム。(笑)
投稿: ita | 2013年2月 3日 (日) 16時49分