metroに乗って！

昨日買って来た革紐で作ったのがこちら。

以前、genさんに煽られて作るはめになった「手綱」
ブロンプトンのフロントキャリアブロックに使うもので、バッグをリリースする際に使うものです。

革の金具を整理してたら、これに使った金具が出て来ました。
問屋さんで「絶版なのでもうありません」って言われた金具。
だもんで、この形状で作るのはこれが最後ですね。
金具だけ残っていてもしかたないので、必要材料を調達し新たに数本作成。

取り付けると、こんな感じになります。

身の回りにブロに乗った人は意外と少なく、その方々にはすでに使っていただいてますので
これはちょっとお世話になった方へ送ろうと思っています。
（「送りつける」というのが正しい表現かも）（＾＾；

私自身はブロ乗りではないので、耐久性とか使い勝手がいいのかどうなのか判らなかったので、
一番過酷にブロを酷使してるであろうあの方に聞いてみました。（＾＾；

それによると
「何の問題もなく使えてますよ」という事なので、安心して送り出せます。

そういえば、きかっけになったgenさんのひと言では
「これを作ってあげれば男が上がります」だったんだけど、上がったのか？（笑）

浅草橋の革屋さんへ買い物に行って来ました。
会社の帰りに寄れればよかったんだけど、ここのところ忙しくて帰りが遅～い。
しょうがないので週末に行くことに。

いつもなら電車で行って、とんぼ返りなんだけど、せっかくのいいお天気だから
自転車で行きますか。
暗黒speedはどうもリアホイールの具合が悪いので、久々のロードバイク。
今日は輪行無しできっちり走ります。（＾＾；
実は都内にロードで行くのは初めてだったりします。

気持ちいい青空の下、結構気合い入れて走って、浅草橋の革のお店へ到着。
やっぱりロードバイクは速いわ。

買い物はこの革紐。

はい、これで用事は終了。（笑）
何に使うのかというと、はい、ご想像通り。（＾＾；

せっかく自転車、しかもロードで来るなんて珍しいので、先日テレビに出たばかりの
イークルを訪ねることにしましょう。
（24日TV朝日の「若大将のゆうゆう散歩」という番組の「曙橋」の回にイークルのむっちゃん、ハッシーが加山雄三と登場したんですよ。）

「itaさん、どうしたんですか今日は。ずいぶんタイヤの大きな小径車ですね（笑）」

イークルにはちょうど今日から仕事始めの新人さんがいましたよ。
ハッシーの厳しい導入教育を受けてました。（＾＾；

気温が下がらないうちに帰りたかったので、早々に撤収。
ランチは前から行きたかった秋葉原のこちらへ。「フルーフ・デゥ・セゾン」

以前、イークルポタで来たことがあって、また行きたいなと思いつつもなかなか実現できず。
今日ようやく再訪。

クロワッサンのフルーツサンド。

小皿にはフルーツてんこ盛り。

そして食後のデザートのミニパフェ。（笑）

前に来た時はこのセットで\1200だったけど、\100値上がりしてました。（＾＾；

オシャレなお店なのでカップルや女性のグループが多い中、レーパン姿のおっさん一人は
浮きまくりでしたが（爆）満足できました。（笑）
もっとも、さすがにこれではエネルギー不足だったようで、
途中のコンビニでさらにどら焼きを追加投入いたしました。（＾＾；

帰りは海っ端を通るルートで帰って来て、走行距離84km。
ずいぶん走れるようになってきたぞ。（＾＾）ｖ

自転車仲間のＫさんが脚を骨折して入院してる、と判ったのが先週。
お見舞いに行こうにも川越かぁ、車でも遠いよね。（＾＾；
と、思いつつ、つらつらと地図を見てたら、荒サイで行けば意外と近いんじゃね？
３連休はお天気も良さそうだし。

久しぶりの荒川サイクリングロード。
今日は「TOKYOセンチュリーライド」が開催されるみたいなので、それ前に通り過ぎちゃいます。
朝の内は青空も見えるいいお天気。もっとも風が結構強く、場所によって追い風だったり向かい風だったり。

岩淵水門で休憩してたらMuとBoardwalkに乗ったカップルが来て、私の自転車に興味津々。
「続きはWebで．．．（＾＾；」とお別れしましたが。

途中で左岸に移って、ずっと行くとサイクリングロード沿いに牛～。
あれ？そういえば以前にもここ通った記憶あるなぁ。

面会時間は１４時からとの事なので、時間調整で寄り道します。
荒サイと言えば「榎本牧場」

お約束のジェラートをいただきましょう。

この辺から迷走しつつ進んでいくと、飛行機が降りてきた。
そういえばこの辺にホンダエアポートがあったなぁ、とそちらへ向かうと．．．ダートだよ。（＾＾；
仕方ないので、そのまま進むと今度はバイクのエキゾースト音。
「桶川サーキット」でした。

その先にはホンダエアポート。軽飛行機が離着陸をくりかえしてました。
そういえば、ここへの道で転んで骨折した人もいたっけなぁ。（＾＾；

そろそろ病院へ向かいましょう。ここからはスマホのナビを起動して言われるまま。（＾＾；
病院の近くにドラッグストアがあったので、そこでお土産を調達。
「ビスコ」に「プロテインバー」、「ウイダーインゼリー」、そして「ユンケル黄帝液」（笑）

大腿骨骨折で、エライ事になってるかと思いきや、ご本人はいたって元気そうだったので一安心。
今月中には退院できるみたいですよ。
リハビリでエアロバイクをガシガシ漕いでるらしいですし。（＾＾；
治ったら復帰したい、と言ってましたから、また走りに行きましょう。

帰りは川越の町を散策。
とりあえず、菓子屋横丁は通り過ぎただけ～。（＾＾；

時の鐘

同じ処を訪れたはずなのに、こんなに雰囲気が違うのはなぜだろう？（笑）
帰って来てから見たので、「こんなとこあったんだ」（爆）

帰りはＪＲ川越駅から輪行です。大宮からの電車で爆睡、上野駅で駅員さんに起こされた～。（＾＾；

昨日は秘密基地へ行って来ました。
他の作業を始める前にまずは木工作業から。（＾＾；

以前、一度同じ物を作ったのですが、木材が「松」だったもんで入れてた道具が松ヤニでベタベタに。（＾＾；
違う材質で作り直しです。

もうひとつは旋盤でちょいと加工してもらいました。木材も固ければ旋盤でちゃんと削れるもんなんですねぇ。（＾＾；

前日に届いたばかりのセラミックベアリング、まずはたたみさんのternをフルセラ化。
（作業に手一杯で写真無しです～（＾＾；）
開けてみたら手配していたサイズと違っていましたが、在庫分で対応できたのでセーフ。
こちらがハブのベアリング交換している間に、クランク外しで相当手こずってみたいですけど
なんとか外して．．．と思ったらここもベアリング違うし。（＾＾；
KCNCのBBは6805でした。シマノは6805N、内径外径は同じだけど厚みが１ｍｍ違う。
そこは暗技研、サクっと１ｍｍカラーで対応しましたよ。

ちなみに6805はちゃんとした規格サイズで6805Nが規格外。こんなサイズを使っているのは
自転車業界だけなんだろうなぁ。

次はまこぱぱさんのマシンのメンテナンス。ベアリングの交換はしないものの、全部バラしての
フルメンテ。
秘密基地にはこんな工具もあったのね。エンドの矯正工具です。

ワイヤー類も交換するのでバーテープも外しちゃいました。
でも、バーテープを持って来なかったと言うので私の出番は無し。（＾＾；

次のレースは富士ヒルクライムだそうです。暗技研の看板レーサー、がんばってくださいね。

旋盤で削った木に、仕上げ加工を施しました。

これは何に使うのかというと、リューターに付けて革のコバを磨くのに使う訳です。
もう少し表面を綺麗に仕上げないとダメかな。
ペーパーの番手を上げて追加工しなくちゃ。

metroのヘッドにガタがあるような気がして、ステムを締め直そうとして、ふと思い出した。
フレーム折り畳み部のガタかもしれない。

レバーを開放して、少し締めて元に戻そうとしたら．．．定位置まで戻らない。（＾＾；
なんかレバーが曲がってる？

ほんとはレバーを倒していくと、レバーの中のプッシュロッドが頂点を超えてフレーム側に倒れて
固定されるのですが、頂点位置までしか行かない状態。
グレーのストッパーはあるけれど、これは所詮もしものためのストッパーで、常時力を受けられるとは
思えない。
しかたないのでとりあえずインシュロックで固定です。（＾＾；

さてさて、このまま使うのはちと危険。
「新車投入！」とか頭をよぎりましたが、とりあえずは直す算段するか。
だって、metroが無くなったらブログタイトル替えなきゃいけないじゃん。（＾＾；

まずはアキボウ（dahonの輸入代理店）に問合せ。
「2006年式の「metroに乗って」るんですが．．．フレームのレバーが曲がった～」（笑）

すると「2006年度メトロ用フレームラッチセットとご指名の上、DAHON製品 販売店にて
ご注文いただきますようお願いします。」と回答が来ましたよ。
さすがはアキボウ。７年も前のモデルだというのに、ちゃんとパーツをストックしてるんですね。
こういうちゃんとした代理店がいてくれるのでdahonの自転車は安心して使えるんですよ。
今までにも何度か不具合パーツに当たった事がありますが、きちんと対応してくれました。

さて、じゃあどこのお店に頼もうかな。
じて吉はアキボウと直接取引じゃ無いし、ワイズに行くのも面倒くさい。（＾＾；
「あ、アキボウと来れば、あそこだな。あそこにお願いしちゃおう」

というわけで大阪のBici Terminiさんにお願いして、品物が届きました。

たしかにフレーム折り畳みレバー部のパーツが全て入っています。
あとはフレームからピンがすんなり抜けてくれるか、だな。

でも、このバラした状態のパーツがあるので、レバー支点側のピンにタップが立っているのが判っていたので
そこにネジをネジ込み引っ張り出しました。
思ったより、すんなり抜けて来て拍子抜け。（＾＾；

摺動部にはグリスを塗って、ネジ部にはネジロックを塗って、組み立て。
（ヒンジの内側の色が元々の色なんだよね。外側はずいぶん色あせてます。）

おお～っ、レバーだけ新品！（笑）

metroをいじる機会は滅多に無いので、ついでにオーバーホールじゃ。
うへ～、スプロケットバラしたらこんな状態。（＾＾；

フロント、リアのハブもバラしてグリス交換。

ギヤもバラしてきれいにします。フロントは２枚なんだけど、実はＦＤ付いてないんだよね。（＾＾；
家から駅まで、変速することすらめったにないし。（＾＾；

スプロケットがピカピカ～。

写真が無いけど、チェーンももちろんピカピカ。汚れ放題のフレームもだいぶきれいになりました。
ブレーキワイヤーも前後とも交換して本日の作業終了。

というわけで、「metroに乗って」まだまだ続きます。（笑）

第二種電気工事士の技能試験結果が発表になりました。
もちろん合格！

あとは免許の申請手続きだけ。
いやぁ～、長かったなぁ。でも、１回で受かって良かった。（＾＾）ｖ
　
　
う～ん、２回続けて写真無しだよ。（＾＾；　
　
　
＊＊＊
土曜日は朝練コースを走って来ようと思ってたのですが、
黒い服でお出かけしないといけない事になりＤＮＳ。

札幌から両親揃って出てくるって。
オイオイ、年寄り二人大丈夫か？って思ってたら、妹が一緒に付いて来てくれるって。
うん、それなら安心。家から千歳空港までは妹が車で行くだろうし、
羽田へは私が迎えに行くと。

二人とも８０過ぎてるので移動もしんどいだろうけど、次はもう来れなくて会えなくなる
親戚がいるだろうから、と思ってるんだろうな。
さらには、「次は自分の番」とかも思ってるだろうし。（＾＾；

今日は久しぶりにじて吉朝練に参加してきました。それも小径車で。（＾＾；

集合場所でＳ木さんから「タイヤがパンクしてます？」と聞かれたので見てみると
バルブが緩んでるだけでした。
それじゃ、とサドルバッグから工具を出して、モンキーを手にすると、周りから
「itaさん、そんなに工具持って走ってるの？」

え？みなさん、そんなに工具持って無いの？　逆に聞きたい。（笑）
私が常備してるのは「六角レンチ」、「プラスドライバー2番」、「タイヤレバー」
「100mmモンキー」、そんな程度だよ。
コンパクトにセットされてる工具は使い勝手が悪いので持って無いです。
「持ち運びやすさ」よりも「使いやすさ」重視。（＾＾；

Ｓ木さんがいてくれたおかげで、店長、Ｓ木さん、私の３人でグルペット集団を形成。（＾＾；
ゆっくりペースだったので、なんとか付いて行けました。
もし、そうじゃなければ早々にちぎれて一人旅でしたね、きっと。（＾＾；
いつもながら、みなさんペース速～い。（＾＾；

今日のコースは初めて走るので、新鮮で楽しかった。
印旛日本医大から先はいい感じの道が続きました。
もう一回、一人で走れって言われたら、きっと判らないよね。（＾＾；
しかし、初めて走るルートがあるなんて、いかに参加回数が少ないかを物語っていますね。（笑）

日差しが暑くてしんどかったけど、ヒザも痛くならずに５０ｋｍほどの距離を走り切れました。
涼しくなれば、もう少し走る機会も増えるのかな？（＾＾；