metroに乗って！

これを読んだらEEZZを買う人が激減すると思います。
特殊な部品なのでシマノに交換して直す手段も使えませんし。

投稿: ふみまろ | 2015年8月29日 (土) 21時47分

今日はお疲れ様でした。
真鍮の完成形が見れないの～
それはさておいて今日はネジ切りの日でしたね～
EEZZ D3のリアハブにはまいりました。
フリーのラッチが重くなんじゃこりゃと思ってたんだけど
斜めに段付きソケットが入ってるなんて
スパナ掛けの厚みも少ないので22mロングボックスがナメって
何回ナメッた部分を削り飛ばして復活させたか

でもベアリングの型番が解ってよかった
これで他のショップもバラし方が理解できるかと！

でもフィアットユーザー方が興味津々かなｗ
ハンドルのフェイスカットは20°しか切れないハンドルを一発で直してくれてよかった
Kさんの置いて行ってくれたヘッドパーツも役に立ったし。

投稿: yosiko2 | 2015年8月29日 (土) 21時53分

＞ふみまろさん
少なくともハブに関してはパーツメーカーの組み立て不良、それとdahon側の検品不良ってとこでしょうか。
ハンドル切れない問題は、検品不良ですよね。

クレーマーになっちゃうのかなぁ。（笑）

＞yosiko2さん
M9タップはお見事でした。タップを買いに走ろうかと思いましたよ。（＾＾；

さすがにアダプタ内部の薄いベアリングのセラミックは無かったですね。
一応、アキボウへハブのみの入手が可能か、問合せメール送りました。
ただ、補修用パーツとしてしか出さない可能性もありですね。

真鍮と樹脂の加工、ありがとうございました。
真鍮の方はカッターマークが気になって、帰ってから水研ぎしました。1000番を超える番手のペーパーは久し振りに使いました。
明日バフ掛けの予定です。

投稿: ita | 2015年8月29日 (土) 22時01分

普通だったら返品交換レベル？と思われるのに、それをネタにしてしまうところがさすがです（＾－＾；

この状態を見てしまうとEEZZを人に勧めるのは考え物ですかね？

投稿: taku | 2015年8月30日 (日) 07時03分

takuさんのコメントともかぶるけど、困っているようにはぜんぜん見えない。喜んでいるように見えるのは勘ぐりすぎか？

投稿: gen | 2015年8月30日 (日) 09時00分

＞takuさん
さすがにハブはわずかな不良率の物に当たったって感じですが、
ブレーキアウターの件はどれも同じような状況ではないかと推測します。
ああ、ヘッド部の不具合も同じかぁ。（＾＾；

これがEEZZ D3だけで起きている事ならいいのですが、
工場の品質管理に起因して、dahon製品全体に及ぶような事でない事を祈ります。（＾＾；

元々EEZZは普通の人は買わないでしょ？（笑）
近距離ポタでしか使えないし、ギヤ比を変更する事も難しいし。
その割に値段は高い。（＾＾；

私はギヤ比を選べるシングルって認識でいますけど。（＾＾；

投稿: ita | 2015年8月30日 (日) 09時04分

＞genさん
まだ走れる身体ではないので、こういう形でも楽しませてくれるのは大歓迎。（爆）
久し振りに自転車いじってるって感じで。（＾＾；

昨日のリアハブも「壊れてもいいから開けよう」って。（笑）

投稿: ita | 2015年8月30日 (日) 09時08分

この日の私がTIMEのフレームを初めて買ったときの話をしましたが
だた輸入して販売するだけなら個人でも出来る時代
ショップや代理店の仕事って一手間かけて販売する
それがショップの仕事だからと他の店で買ったフレームのアライメントと無償で取ってくれたショップのオヤジ
ありがたかった～。

アキボウもやってくれますね～
ありがたいですよね～。

投稿: yosiko2 | 2015年9月 1日 (火) 19時48分

＞yosiko2さん
そうですよね、ただ他所から持って来て売るだけのピンハネカンパニーでは
お客は付いて来ませんね。
最初の年のternのように。（＾＾；

私も何度かアキボウのサポートにお世話になっていますから。
シートポストポンプでは何回交換してもらった事やら。（＾＾；
何年も前のmetroのパーツだってちゃんと出てきたし。

ヤマホンで行こうのオフでもアキボウの対応は評価されていて
変なとこから買う位なら少し高くてもdahonでしょ？って言ってたもんね。

投稿: ita | 2015年9月 2日 (水) 12時30分