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暗黒speed復活への道、その3

「土曜日、秘密基地に来る?」という待ってましたのお誘いが。
でも、フレーム・フォークがまだ八王子に。
幸いな事に金曜日は祝日でしたので八王子まで引き取りに行って来ました。
車で行くと渋滞遭遇は必死なので、電車で。
帰り道は2つのバッグにフレーム、フォークを突っ込んで(メッセンジャーバッグからはカーボンのコラムが
ニョキッっと飛び出してて怪しさ満点)往復4時間の電車旅を楽しんで来ました。(^^;

土曜日はいつものように7時から作業開始。
フロントフォークは中華カーボンのディスク対応フォーク。こいつをスルーアクスル化しちゃおうという計画。
って言うか、フロントハブはすでにその仕様になってるからね。(^^;

フォークの開口部に穴を開けてSUSのワイヤーを芯材として設置して
20181124_002_800

9mmスルーアクスル作成用のジグ(こんなのが用意されているのが秘密基地)をセットして、
すきまに金属パテを押し込みます。
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20181124_005_800

パテが硬化したら、ジグを外して成形作業。
20181124_007_800

元々のフォークの出来が良くないので、端面の平行を出すために削り出した座金を1枚かませてあります。
20181124_006_800

ディスクのマウントのフェースカット。
20181124_012_800

この後、ホイールを取り付けてブレーキとの取り合いをチェックしたんだけど、写真が無かった。(^^;

リア側もチェックしましたよ。今回、キャリパーに選んだのはTRDのHY/RDというワイヤー引きなんだけど、
キャリパー部分に油圧のマスターシリンダーを持つハイブリットなやつ。
幸いスポークとの干渉も無く、無事取り付けられました。
20181124_013_800

フォークのコラムカットして、ステムのクランプ部にアルミの中子を接着したんだけど、そこも写真無し。(^^;
で、今日の秘密基地作業はここまで。

フレームの塗装にタレがあるので、その修正を完了してからの組立の予定。
晦日の秘密基地忘年会ではお披露目できるようにしたいな。(^^;

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コメント

10年近く前?のモデルが最新型にリニューアルですね
見てるとバイクフライデーをディスク化したくなっちゃうなぁ(やらないけど)(^-^;)

投稿: taku | 2018年11月24日 (土) 20時59分

>takuさん
10年近くじゃなくて10年以上前ですね。(^^;
old dahonも何度か進化したけど、これも同じ。
ブレーキだけでもVから始まって、キャリパーになって最後はディスク。
今回、ヒンジのピンも太くしてガタを無くしてもらったのでまだまだ使えそう。
クロモリ万歳!ですよね。
作っていく過程が楽しいので、私には新車を買うよりもこのスタイルが合ってますね。(笑)

投稿: ita | 2018年11月25日 (日) 07時28分

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