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2019年4月の6件の記事

dahonオーナーズミーティング in 幕張

日曜日にカルマックスタジマさん主催の表題のイベントに参加して来ました。
「in 幕張」となってるけど集合場所は稲毛のヨットハーバーのとこ。
普通なら何の問題も無く自走で行く所ですが、無理をせず京成稲毛までは輪行で。(^^;

集合場所へ行く途中、海に出るヨットがたくさんいたのでパチリ。
お天気も良くて気持ち良さそう。
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海の方へ目を向けると...富士山!
(28mm単焦点レンズなので小さ~くしか写ってないですが、実際はクッキリと大迫力でしたよ)
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駐車場へ向かうと、沢山のdahonがいましたよ。
こんな沢山のdahonを一度に見たのはずいぶん久し振りのような気がする。
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知っている人がいないかなぁ?と探していたら...この年代物のspeed!
そう、mixiのdahonコミュの管理人めいくわんしいさん。
実際には自転車ではなく彼のヘルメット後ろに付けているぬいぐるみで気がつきましたよ。
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駐車場から移動して、富士山をバックに集合写真撮影。
全部で50台以上いたみたいです。
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ここからスタートして稲毛海浜公園の奥に向かいます。
前を走っているのがめいくわんしいさん。
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彼に写真も撮ってもらいました。
speed diskの走りも快調。ブレーキの効き具合もこれまでと違和感無くいいタッチです。
これで下り坂を走るのが楽しみです。(笑)
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こちらの写真はカルマックスさんのブログから拝借。(^^;
自分の写真を2枚も載せるなんて珍しいぞ。(笑)
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Uターンして、今度は花見川サイクリングロードへ。
小径車が50台以上も連なって走っていると周囲の人はみんな振り向きますよね。
途中の花島公園で休憩。その先は砂利道区間なのでここで引き返すようです。
私はここで途中離脱。足も限界みたいだし。(^^;
カルマックスの方とお話しして、記念品もいただいちゃいました。
どうも前日、yosiko2さんから「うちの所長が参加するのでよろしく」とメールが来たとか。(笑)

speed diskも結構注目を集めていたみたいです。
話しかけてくる人はあまりいなかったけど。途中で帰っちゃたしなぁ。(^^;
暗黒技研だから近づきずらくて遠巻きに見てただけ?

この日はお天気良くて気持ち良かった。太股は筋肉痛でガタガタだけど。(笑)
サイコン見たら25kmも走れていたし。下りじゃないのに。

P.S.コメント投稿から実際の画面表示への反映には未だに時間がかかっています。
  こちらにはすぐメールが来て、把握はできているんですけどね。(^^;

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フレーム溶接

yosiko2さんから「テラさんのポケロケの作業するので秘密基地へ来ない?」とのお誘いを受け
連休初日の土曜日に行って来ました。
自分の自転車は特にする事は無いので持って行きませんでしたが、車には1本のフレームが。
じて吉の仲間の方の「クロモリフレームが折れちゃったので修理できない?」ってヘルプが。
金曜日の夜、じて吉に預けてあるというフレームを引き取って、翌朝早朝秘密基地へ。

まずは患部の調査。ディレイラー側のチェーンステーのエンド金具の差し込み部が
終わった辺りで破断してます。
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水抜きの穴があるので、そこを起点にして徐々にクラックが広がったんでしょうね。
破断面がギザギザしてるのは徐々に少しずつ広がって行った証拠。
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ちなみにアンカーでは「修理できません」と言われたそうな。(^^;
オーナーのYさん、10年以上使っている思い入れのあるフレームなのでなんとか復活させたい、と。
で、S崎くん経由で私のとこに話が届いた次第。
ちょうど秘密基地へ行くタイミングだったので、金曜日の夜にフレームを引き取って来ました。

まずはパイプの中に差し込む中子「補強材」を作ります。
その辺に転がっていた(^^;鉄の丸棒(たぶん硬い工具鋼)を旋盤で削って
そこからはサンダーで楕円形に形を整えていきます。
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中子を入れた状態
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溶接する部分の周囲の塗装を剥がします。
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溶接定盤に仮置き
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中子と接合部がずれないように仮付けした後、接合部に開先を取ります。
こうしてパイプ同士だけでなく中子も溶けて三位一体となるようにする訳です。
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そして本溶接
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溶接完了後、サンダーでビードを削り溶接した痕跡が判らないようにします。
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最後はフレームに火を入れた(熱をかけた)ので歪みが出ているかもしれないので
調整を行います。 このフレームはしっかりしていて修正も難儀なくらい。(^^;
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バッチリ修正できました。
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で、本来は溶接だけで終わりのはずだったのですが、
次の塗装編に続く。(笑)

ちなみに、いかにも私がやった風に書いてますが、施工は全てyosiko2さんです。
私は「そこ押さえてて」「はいはい」ってな感じの助手でした。(^^;

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出動準備

だいぶ気候も暖かくなり、そろそろ自転車でお出かけしようかな。
ほとんど乗っていないのにキズだけは増えているという暗黒speed
取りあえずタッチアップしておくか。

何年振りに使うのか判らないエアブラシ。ちゃんと使えた。(^^)v
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フレームを塗った時に塗料を分けてもらったんだけど、ちょっと色目が違う感じ。
ま、いっか。(^^;
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ドロップハンドルだと折り畳む時に外して、さらにそれがフレームにキズを付ける原因に。
それで先日来アクリルを削り出して折り畳んだ時用のハンドルバーレストを作っていたのですが...
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4面加工した力作だったけど、フレームへの固定方法が今ひとつで不採用。(^^;
だってこの位置でしっかり固定できていないと走行中にホイールへ巻き込む可能性が...。

だもんで試作用にケミカルウッドで作ったこちらに上半分を追加して、ステムに差し込める構造にして
畳んだ時だけハンドルに取り付けて使う事に。
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折り畳んだ時のハンドル位置はここで~す。
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肝心の部分はこうなってます。これでフレームにキズが入るのを防げるし、
輪行時にハンドルもガタつかず安定するでしょう。
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先週の箱作りも着々と進んでおります。
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さらにカミさんからサイクロン掃除機のダストパックの分解掃除を命じられました。
全部バラしてみたら、これがまた部品点数の多いこと。(^^;
洗って、干して、組み立てようとしたら「あれ、どの順番だっけ?」
なんとか組んだんだけど、ネジが5本も余ってるし。(爆)
何度かバラしてようやく間違いを発見し、無事完成。
これで吸い込みが良くなったらたびたびやらされそうだなぁ。(^^;
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大工仕事

箱作って欲しいと言われたので久々のトリマー作業。
このサイズだとうちのCNCには乗らないので仕方なく。(笑)
直線カットのジグも久し振りに使うので滑りが悪く案配よろしくない。(^^;

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取っ手の穴はテンプレート加工。テンプレートはCNCで作ってます。
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穴が開いたら外周はR加工しておきます。
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トリマー作業はカインズのレンタル工作室です。1時間¥500だったけど、以前は2時間じゃなかったかなぁ?
結局2時間かかってしまったので¥1000、ちょっと高いな。(^^;
でも、トリマー作業は快適にできるここでやる事になってしまう。

新たな革の絞りもやってます。うまくいきますように。(祈)
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ココログの不具合もだいぶ解消されてきたみたい。
引っ越しツールの提供はまだされていないけど。

4月15日追記:
>(さ)さん。コメントいただいたのは確認しております。メールも届くし、管理画面で内容も見れています。
  でもブログ側には反映されていないという不具合。(^^;

 と言う事をここに書いて、サポートに不具合報告したら速攻で修正入った!(笑)

 と思ったら、今度は私が書いたコメントも同じ道をたどっているみたい。もうボロボロ。>ココログ

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シェイクダウンのお花見ポタ



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この週末は天気も良くて暖かいのでディスク化した暗黒speedのシェイクダウンテストも兼ねてのお花見ポタへ。
もちろん近くまでは車に積んで行きました。(^^;
チューリップ祭りのこの時期、普段は無料の駐車場が¥1,000も取るボッタクリぶり。
でも早朝ならば大丈夫。
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今年のチューリップ祭りは21日まで。いつもは連休前半の4月一杯はやってるのにね。
祭り期間が過ぎると球根を採るためか花はさっさとちょん切られてしまいます。
なのでその後に行くと花の無い茎と葉っぱがズラッと並ぶシュールな光景に出会えます。(^^;

帰り道にちょうど時間的に合うのでじて吉朝練の集合場所に顔出して...
その周囲の桜も見頃でした。

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***
CNCの集塵フードに切り込みを入れて、取付け取り外しがしやすいように改造。
エンドミルをかわして外すためにはZ軸を上限一杯近くにする必要があって難儀してました。
今度は必要最小限で済むのでツールチェンジもスムーズです。

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あちこちの方向からの3D切削。こんなデータも作れるようになりました。

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ブログの引っ越し検討中

先日のココログ大規模メンテ以降、状況は行ったり来たりを繰り返しつつ
収束ではなくさらに悪化方向へ進んでいる印象を受けます。

という訳でブログの引っ越しを考えています。(すでに他で試運転中)
ここでココログが輪を掛けるようにクソなのが、これまでのデータを一括ではき出す機能を
停止しているって事。(流出を阻止してるのか?)

自分自身の備忘録でもあるので、昔のデータは残しておきたいんだよね。
でも、少し様子見てもしかしたら見切り発車するかも。

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