カテゴリー「BROMPTON」の4件の記事

CNC計画 vol.37 集塵ホース交換

Aliexpressで頼んでいたホースが届いたので交換作業を行いました。
途中の写真は無しで。(^^;
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径の違う2種類を購入し、ホースを2分割にして収納しやすくしました。
サイクロンから本体までは内径φ50、そこから防音ボックス内はφ40として圧損を減少させて
吸引力アップを目論んでいます。

本体へ取り込む所は配管継ぎ手を何種類か買って来て、ちょっとお試し中。
うまい形が決まったら防音ボックスへ固定してしまうつもり。
これで先週のダストボックスののぞき窓に続き、集塵関連のバージョンアップは完了。
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装置周りが一段落したので、Bromptonのバッグアダプターの製作です。
ベースプレートと本体の2ピース構造。最終的には接着してしまう予定。
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フロントキャリアブロックとの取り合いはこんな感じ。
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これを作るために3D cadのFusion360もだいぶ使えるようになりました。
Fusion360は3Dモデリングしたら、そこからGコードという切削用データも出力できるので非常にありがたい。
ただ、高機能な分、使い方が理解しきれておらず試行錯誤の繰り返し。
cad上での試行錯誤だけならいいけど、削ってみて初めて判る不具合や設定ミスもあるので何度も
失敗を繰り返して学習しております。(^^;
この年になって夢中になって勉強する事があるというのはうれしいことです。

屍累々(^^;
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ブロのライト 今度はフロント

ネタが無いのでアップし忘れてたBromptonのフロントライト取付を書いておこう。(^^;
Bromptonはハンドルバーにライトを付けると折り畳んだ時に干渉してしまうので、この位置が
ベストポジションみたい。
ただ、取付高さをうまくやらないとフロントキャリアブロックやそこに取り付けたバッグとの干渉の可能性もありそう。
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VOLT800と専用ブラケットがセットになっている商品もあるみたいですが、上下の角度調整ができない構造なんですよ。(^^;
と言うわけで作ってみました。
ブレーキの根元から伸びている針金状の金具はキャットアイの「センターフォークブラケット(5342440)」
ライト本体を支えているブラケットと金具の間にアルミ板から削り出したパーツを追加してます。

同様な市販品もありましたが、うちのはここがミソ。
写真の真ん中の大きなネジの左下にある六角穴付きボルトの頭。
こいつがライトの重さでセンターのボルトを中心にして前へおじぎするするのを防いでいます。
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実際にはVLOT100では稼働時間が短く、光量も少ないのでもう少しマシなのを使いたい。
とは言っても新しいのを買うのはなぁ...。(^^;

引き出しから出て来たのはLEZYNEのXL。何年前のだ?(笑)
でもこれはバッテリーが18650なので、それを交換すればまだまだ使えるでしょう。(^^;
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これをどうやって取付ようか考えていたら、いいものを見つけました。
「ゆるふわーくす」という所が売っているアダプター。これを付けばキャットアイのブラケットに他のライトを取り付けられるというもの。
3Dプリンターで出力した物ですね。さすがにこの形状はCNCでは作れない。(^^;
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これを付けるならアルミ板の形状をもう少し変更してライトを下に下げてもいいかな。
このままでもバッグのアダプターとの干渉は無いけど。
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作業の合間に今日も切削。パスを変えたらちょっとイマイチ。(^^;
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サイクロンの中をコロコロ転がる音が途切れないなぁと思って、開けて見たら...
満タンでした。(^^;やばいやばい
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急遽、作業順番を変更してのぞき窓を取付。これでいちいち蓋を開けなくても中の状況を見ることができるので、今回のような事は無くなるでしょう。(^^;
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友のペダルを使おう

ひと月程前、大阪のゆっきょさんから「Ezy Promenadeペダルの中古を送るので暗技研で
使ってくれる人がいたらよしなに使って欲しい」との連絡が。
そして届いたのがこちら。アダプタの予備まで付いてました。ありがとうございます。
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でも、私のBroのペダルは交換したばっかりだし~。あれ?ブログに書いて無かった?
Bro純正の折り畳みペダルがいまひとつでEzy Compactに替えていたんですよ。
ただ、その時お店にPromenadeの在庫が無かったのでCompactを選んだんだけど、
ほんとはPromenadeの方が良かった。(^^;

それじゃあ、いただいたペダルは私が使って、Compactを誰かにあげちゃおう。(^^;
で、Broの場合、右のペダルは外せなくても支障はないので(one side ezyという名称で
左だけ外せる仕様がある)
これもそうしちゃおう。って、なんか以前もそんなのやった事があったなぁ...。遠い目。(笑)

早速三ヶ島から右の軸を取り寄せ。ついでにペダルキャップも。
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軸交換ついでにオーバーホール。おお、ちゃんとデュラグリスが残ってますがな。
きちんとメンテされてますね。さすがはゆっきょさん。
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ベアリングレースもきれいでした。
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せっかくだからアダプタもお掃除。
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オーバーホールが完了したのでEzy Compactを外して...
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Ezy Promenadeを取付
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輪行時に取り外した左のペダルはここへ付けておきます。
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Ezy Compactは走行距離10kmでお役御免。(^^;
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これはBroでしか使えないからBro乗りな友達にあげることにしよう。(^^)

届いた箱に紐が入っていました。
なんでもゆっきょさんがサイクリングで寄る信貴山のとこにある神社のもので、それを身体の具合の悪いとこへ
結わえておくといいことがあるとか。ありがたいお心遣いに感謝です。
足に巻きたいとこだけど、ズボンのベルトループに結わえておきました。いいことあるかな?

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BROMPTON まずはライトから

我が家の新顔BROMPTON。って、あれ?全体が写った写真が無いぞ。(^^;
しかたない、金曜日に会社へ行った帰りに写したこれで。
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色々お世話になっている浦安の自転車店・believeの山越さんから
「itaさんも一度BROMPTON乗ってみて下さいよ。2018年モデルの試乗車が入れ替えなので、それを安くしておきますから」
ってお話をいただいて
まぁ、手綱やらポーチやらBroをターゲットにした物を作っているのに、本人がBroに乗っていないというのも
なんだかなぁ、な話なので「それじゃ」とそのお話に乗った次第。(^^;

基本的なスタンスとして、これにはいわゆる暗黒な改造はしないつもり。今のところはね。(笑)
取りあえず、うちにやって来てから手を入れたとこは...
1.フロントのチェーンリングを54T→44Tに(今の私の脚力に合うのはこの位(^^;)
2.チューブを米式→仏式(うちのポンプはみんなフレンチ仕様なのでそれに合わせて)
3.キックスタンド取付(ブロ乗りはお座りスタイルにするんでしょうけど、私はスタンド派)
4.リアリフレクターをキャットアイのリフレックスオートに交換
5.フロントにライト取付
6.フロントのマッドフラップを革製に交換

まずは4番目のリアリフレクターのお話から

EEZZのサドル下に付けていたリフレックスオート。ネットで検索するとBroにはポン付け出来そうなので
そのまま流用することに。
キャットアイのブラケットの端の穴は使わないのできれいにカット。
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で、標準装備のリフレクターを外して取り付けてみたら...ブレーキに干渉して付かないじゃん!?
荷台の無いS2Lに付けてる写真もあったのになぁ。(^^;

このリフレクターの位置は、畳んだ時に路面際になるので取付位置がものすごく限られています。
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ライト本体も厚いし、ブラケットも取付面からの厚みが結構ある。自転車側のアルミブラケットの裏から付ければ
いけそうなんだけど、この樹脂ブラケットは形状がいまいち。
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アルミのブラケットから作ろうかと考えていたら、キャットアイには別の形状の樹脂ブラケットがある事に気がついた。
厚み的には変わらないけど、この形ならば裏側からの取付ができそう。このままじゃダメだけど。(^^;
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アルミをこんな感じで加工しちゃえば良さそうです。
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サクっとCNC加工。
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いいんでないかい。
あ、このネジは極低頭とか言うのじゃ無いとライトのスイッチ部の出っ張りと干渉しますのでご注意あれ。
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さっそく自転車に取付。
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ライトを付けても干渉無し!もちろん折り畳んだ際にも路面との干渉も無し!
手こずらせやがって。(^^;
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ヘッドライト用ブラケットは次回のネタに取って置こう。(笑)

この土日で自転車収納とCNCの収納を両立させるべく、架台を製作し設置しました。
Broの位置がちょっと高くて出し入れにはちと苦労しそうだけど、このスペースを使うしか
方法が無かったんだよなぁ。(^^;
取りあえず両方とも収まったから良しとしよう。
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