カテゴリー「パーツ・メンテナンス」の330件の記事

夏休みの工作あれこれ

先週の金曜日からの長い長い夏休み、とうとう終わりが来てしまいました。
前半はお天気がいまいちで、どこへも行けずじまい。(^^;
そんな訳でほとんど家にいて何かしら製作作業にいそしむ日々でした。

・木工
キャットタワーは完成したし、(未だ使っているとこを目撃してませんが(^^;)
机の上を片付けるように、と要改善命令が出たので引き出しを棚に後付け。
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3段スライドで全長200mmなんていうレアなスライドレールがamazonにあって、翌日に入手できたのでラッキー!
棚の奥行きが200mmで、そこを目一杯使いたかったので3段スライドが欲しかったのよ。
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・金属加工
ミッチーさんに約束してた「ヘッドバッチ」もできた。3つあるのは歩留まりを考慮して3つ作ってます。
これは3つとも送りますね。「MKPP」ってロゴです。
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・レザークラフト
もちろん革もやってます。
ベルト付きのカードケース、ずっと製作開始を延び延びにしてたのがようやく完成。(^^;
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・自転車
全塗装を含むmetroオーバーホールも無事完了。久し振りの自転車いじりでした。
フロントの泥よけだけ未完。ステーが折れちゃてた。代替え案を模索中。
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ワイヤー付けて調整してて、変速がおかしいな?と思ってよく見たら...(爆)
9速のスプロケは全部バラバラになるんですよね。(^^;
って、これはないわな。(笑)
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・アクリル加工(CNC)
CNCでアクリルを削るのは初めて。簡単にいけるだろうと思ったら途中で暴走。(^^;
左端のが正常で、その次で暴走し貫通。なのでそれ以降はボール盤で穴開けしました。
途中で非常停止かけると、その続きをするってことができないんですわ。

最後に行う予定の全周の切り出しは秘密基地でコンターで切り出して、yosiko2さんがフライスで
削ってくれました。剛性の高い、パワーのあるマシンで削るとキレイに削れますね。
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で、これの用途はというと「CNCのコレットケース」。
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・電子工作
そして最終日の今日は久し振りに半田付け。
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作ったのは回転計。CNCのスピンドルの回転数を常時表示できるようにしました。
これまでは手持ちの回転計だったけど、やはりセンサーが固定されていると表示も安定しますね。
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という事で、輪行してのお出かけはできなかったのが残念でしたが、「何か作りたい」心は
充分満足させる事ができた夏休みでした。(笑)

でも、さすがにそろそろ会社へ行きたくなったよ。(^^;
で、2日もすると「早く週末になんないかなぁ」ってなるんだよね。(笑)

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続・metroをいじって

シリーズ展開で参ります。(笑)

先週、ヘッドパーツを交換し快調に走ってるmetroなんですが、フレームがきちゃない。(^^;
ああ...
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あれま
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いや、もうすでに分解されてますが...。(^^;
夏休みなので、通勤用metroもお休みの間にオーバーホールしちゃおうという訳です。
フレームは全塗装。ショップに出す時間は無いので自家塗装ですが。(^^;

バラしたフレームはまずマジックリンで洗って油汚れをあらかた落とします。
細かいとこは真鍮ブラシでゴシゴシ。
今回は思いっきり手抜き塗装をやりますので、そのままペーパーかけて足付け。
元の塗装はほとんど残したままで、それを下地に使います。
同じ色(オレンジ)で塗りますのでそれで問題無し。
アルミフレームなので剥離までやっちゃうと下地作りが大変です。(^^;

でも、部分的に地肌が出ちゃいました。(^^;
そこはアルミ用のプライマーを吹いておきました。
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今回選んだ塗料がこちら。
自転車フレーム用のスプレー塗料、その名も「Spray.Bike」
ギリシャ製らしいっす。
歌われている特徴として
 ・下処理不要
 ・ドライマットパウダーコーティング?で超速乾
 ・1本でフレーム1本塗装可能
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色の種類も非常に多くラインナップされています。
取りあえず入手したのは「Meise Orange」ほんとに1本で済むのか不安だったけど、行ってみよう。

メーカーロゴ、イラレでデータ作ってカッティングしてもらおうか、単純にステッカーを作ろうか考えたすえ
余計な手間をかけずに、現状ロゴの流用で行く事に決定。(笑)
ロゴの全体をマスキングして
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デザインナイフで周囲をカット。比較的簡単な外形なので助かりました。(^^;
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車庫にダンボール箱を使った簡易ブースを設置して、塗装開始。
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このスプレー、ほんとに粉で出て来ます。足下に貯まった色が箒で掃くことができました。
でも、ちゃんと定着してるんだよなぁ、不思議。
風に乗って飛んだ粉は、飛んでる間に乾燥しちゃってる感じかな。

それから相当近くから吹かないと粒子が大きくなってしまいます。
近くから吹いても垂れるって感じは無いですね。塗りやすいのは塗りやすい。
ただ、表面はザラザラした感じ。
メーカーの説明だと、この上にクリアを1回塗りでマット仕上げ、もう1回塗ってグロス仕上げって事らしい。
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ロゴのマスキングを外してみると...いい感じ。発色もすごくいいです。
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部分的にダマになっちゃった所もあるけど、ペーパーで仕上げて塗り直しするほどの事もないので、
(実は面倒くさい)見なかった事にしよう。(爆)
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明日からはお天気悪そうでクリアはいつになったら吹けることやら。
クリアは2液のウレタンクリアを用意したんだけど、それ1回で表面のユズ肌を埋められるか、ちと不安。

もっとも、metroは通勤号なので仕上がりがどうあろうと、夏休みが終わる前に
組立しないといけないのだけれども。(^^;

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今さらながら...metroをいじって

yosiko2さんが秘密基地でslnonさんのマシンを組み立てているというので便乗して行って来ました。
実はうちのmetro、ヘッドパーツにガタが来てちょっとヤバい状態でした。
これを捨てるような事態になると、ブログタイトルを変えなきゃいけなくなるのでそれは避けたい。(笑)
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ヘッドセットを違うものに交換するとスタックハイトが変わり、スペーサーが必要となってしまうので
(現状でもスペーサー使っている訳なんですが(^^;)
できれば同じ物が欲しい。

10年も前のモデルだからなぁ、と思っていたけど
アキボウに問合せしたら、なんとちゃんと出て来ましたよ。
やはりアフターをちゃんと対応してくれてる代理店がいるっていうのはありがたい事ですね。

ただ、そのものズバリではなくアヘッド用の上玉押しと、スレッド用のヘッドセット一式。
なんでもスレッド用のは残っているけど、アヘッド用は無くなったそうな。
でも、アヘッド用の上玉押しだけ出て来たって。
そう、metroは最初アヘッドで、後にスレッドに仕様変更になった珍しいパターンなんですよ。

その組み合わせでおそらく行けそうだと判断して手配しました。
アキボウから直販は無いので代理店経由と言われましたので、ここは迷わずみやっちさんとこ経由です。(Bici Termini)

届いたのがこれ。
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下玉押しを外して
ちなみに、フォークの下玉押しの上にオリジナルの色が残ってますね。こんな色だったんだ。(^^;
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フレーム側のワンも上下ともに外します。
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そして新しいワンを圧入。
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あれ?完成写真が無かったよ。(^^;
これで無事復活です。
フレームが汚い?そうなんですよ。なんとかしたいとは思っているのですが。(^^;

そしてこちらがslnonさんのニューマシン。PINARELLO F10 だって。
フレームだけで50万?60万?(^^;
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Di2、ワイヤー両対応のフレームなのでワイヤリングに苦労してました。
あ、今回はDi2ではなくてメタルワイヤーでしたよ。

で、私にはバーテープ巻き巻きのお仕事が回って来ました。
ブラック&レッドのフレームに合わせ同じ色のツートンにしたいとの事。
そんなのやった事無いんですけど。(^^;
でもなんとか及第点の出来ではないでしょうか?
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そういえば、うちのmetroが秘密基地へ登場したのは実は初めての事らしい。(^^;

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暗黒なかぶり物、無事発送

ひと月ほど前、facebook上で真夏に走る際の首筋の保護の話になって、yosiko2さんが
「以前暗技研でこんなの作ったよ~>暗黒なかぶり物」なんて言ったもんで急遽私におはちが回ってきた。(^^;

募集を募ったところ、今回はほとんど人が新たに購入する人たち。
パイレーツヘアバンドだけじゃなく長袖ジャージやキャップの購入希望もあって全部で24件。
なんとか無事に発送しました。
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発送はクロネコですが、届いたのはゆうパック。最近これがトラブルばっかり。
今回も「配達予告メール」が来たので、午前中に確実に受け取るために「郵便局留め」を指定したのに
朝、取りに行く前に郵便局へ到着してるかどうかを確認しようとしたら「持ち出し中」の表示。
「なんで~!?」

先日も午前中いない事が判っていたので夕方の時間指定したのに、午前中に配達に来て不在票。
現場が見て無いこのシステムって意味あるの?

他にも、5日にヨドバシで買ったものが6日朝には郵便局に届いているのに、それっきり配達もされず。
結局WAVE ONEからの品物は午前中に持って来たものの、ヨドバシの物は配達する気が無いのかそのまんま。(^^;
取りに行きましたよ。「不在票は?」って聞かれたので、
「配達に来ない物に不在票なんてあるか!配達する気が無いみたいだから取りに来たんじゃボケっ!」

最近、配送関係のトラブルって多くなってるみたいですよね。

少々頭がヒートアップしちゃいました。(^^;
我が家のパソコンも最近ヒートアップするみたいで、そうなると小さな内蔵ファンが高速で作動。
これがうるさいんだわ。だもんで静かな大きなファンを外付けして全体を冷却。
そうすると温度が上がらず内蔵ファンが稼働しないので静かなまま、という「なんだかなぁ」な状況に。(笑)
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作業場のモニターにもスピーカーを設置。
VESAマウントにアルミ板を挟み込んでマウントベースを作りました。
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これでツールドフランスを見ながら(音声もありで)作業できます。(^^)v
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赤いポーチ

こちらの赤いtikitのオーナーから「赤いハンドルバーポーチが欲しい」と熱いラブコールをいただいておりました。
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取っ手は作りましたので、次はポーチ。
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赤い革のサンプルを取り寄せて、それを見てもらって使う革を決めました。
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革を購入時に全体の厚さを指定して漉いてもらってあります。
写真は刻印を打ってるところです。
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さらに部分的にもっと薄くする所は別途コバ漉きをお願いして漉いてあります。
いつも行くのは蔵前にあるこちら。→「浅原皮漉所」

実は今日も朝一で行って来ました。と言うのは、開口部からのこぼれ落ち用のベルトを用意するのを忘れてて、
手元に残ってる革では少し厚すぎて曲がり具合がいまいち。
土曜日ですが、たまたま今日は営業されている日でしたのでラッキー。
たいていの場合、行ったその場で漉いてもらえるので助かります。
今日は色々お話を伺ったり、機械を見せていただいたりしちゃいました。

今回の革は腰がしっかりした感じなので、底のマチ部分も漉きをいれています。
ここは仕上げの見栄えにあまり影響無いので私の手漉き。(^^;
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このポーチは縫うのはここまで。
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この後の「ひっくり返しの儀」が超大変でした。革が固い。もう少し薄くしておけば良かった~
と思いつつ、大汗かいてなんとかやりきりましたよ。(^^;
いや、マジで汗かくくらい力入れないとひっくり返せません。
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なんとか無事に完成!
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ロックナット発掘!

old dahonのBBに使うロックナット、会社の帰りにアサゾーへ寄って聞いて見ました。
「シマノのBB-7400のロックナットなんて無いですか?」
一応、調べてくれましたが古い型番でもう取れないとの事。

次にじて吉へ。
「ママチャリ用ならありますけど。」 それは却下だな。(^^;
「あそこ行けばあるんじゃないですか?宮さんのとこ」 だよね、やっぱり。

という訳で、再びvillage topへ。
「カップ&コーンのロックナットなんてもう無い?」
「もう無いよ~」「ガ~ン(^^;」

新たな調達計画は失敗に終わったので、あとは家捜ししかないな。
物置のジャンク箱もひっくり返して探し(この中身は処分しないとな)
工具箱も全部出してみたけど、やっぱり無い。(^^;
次は木工用の工具箱...「あった~、しかも2個(笑)」(写真には1個しか写ってないけど)
誰がこんなとこに入れたんだろう?(私しかいないって(^^;)
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これでようやく組めますがな。ピンスパナも買いました。oldでしか使わないけど。(^^;
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oldのクランクはSUNXCDの渋い奴なんだけど、フィキシングボルトのカバーを外す際に
六角穴を盛大にナメってます。(^^;
これ、アルミで肉厚がメッチャ薄いんだもの。
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さらにフィキシングボルトそのものもこんな六角頭。
そこそこの値段のクランクなんだから、せめて六角穴付きにして欲しいね。
これだとソケットレンチが無いと外せないし。(^^;
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village topへ行ったついでに買って来ました。ワンキーレリーズ
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でもSUNXCDのカバーも調達済みなので、使うのはボルトだけ。
これはいつぞや、八王子のロッソにお邪魔した際に、吉祥寺で途中下車してベロクラフトに
寄って買って来たんだったよ。(それはちゃんと覚えていた。(^^;)
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これでバッチリ!あとはグリップの革巻きだけかな。
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ハンドル交換(作業を阻む物忘れ)

さあ、今日は真っ当な自転車ネタですよ。(笑)

old dahonのハンドルバーを交換しました。
グリップが固着してて外れないので、ドライバーで無理矢理すきまを空けて、CRCを吹き込み
なんとか外れた~
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次は新しいハンドルバーの長さを現状と同じにカットするんだけども、パイプカッターが見当たらない。(^^;
前に自転車用の工具箱を整理した時に使用頻度が少ないからと、どこかへ移したんだよなぁ。
それがどこだか思い出せず、片っ端から探すはめに。(^^;

で、ようやく物置の中のジャンクパーツ入れの中で発見。(なんでこんなとこに入れてたんだろ?工具が入ってる工具箱もあるのに(^^;)
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外したブレーキレバーがくすんでいたので、これはちょっと磨いて、と。
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ブレーキワイヤーをセットする段になって思い出した。
ブレーキリリースレバーのワッシャーを無くして、リア側は仮止め状態だったんだ~(^^;
それもM4で外径φ7なんていう特殊なワッシャー。
しょうがないので、ここは途中でやめておこう。(^^;
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グリップの革は廃棄ですな。作り直さないと。
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ついでだから左クランクも付けとくか。BBの玉当たりも調整して。
前にやろうとして、BBのロックナットが行方不明で中断してたんだよね。
それはvillage topで調達したあったし...
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と、そのロックナットが見当たらない。って、またかよ。(^^;
あちこち探しまくっていたら、M4φ7のワッシャーが出て来た。袋に10個入った状態で。
「あ、注文してあったんだ」(笑)

という事で、ブレーキ周りの作業は完了。
でもBB周りはまたまた未完。(^^;
しょうがない、また買いに行くかなぁ。
今度は買って来たらすぐにネジ込んでおく事にしよう。(笑)

お達者倶楽部の漫才を見てるような所業ですね。(^^;
これでまたoldの塗装後レストア完了は先送り。多分また数ヶ月先になるんだよ、きっと。
で、次に見つからなくなるのはどのパーツでしょうか?(爆)

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久し振りに秘密基地

コンチョ作りの工具にちょいと加工をしてもらいたくて秘密基地へ行って来ました。
コンチョをドーム状に曲げる際に使う「打ち棒」のお尻側にタップを立てて、ハンドプレスに
接続してしまおう、という魂胆。
きっちりセンターに開けたいので旋盤で加工したかったのです。
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その他にも何点か。前日、思いついて図面作成。これがあると説明が楽だから。(笑)
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yosiko2さんに加工をしてもらっている間に、私はEEZZいじり。
家だとどうしても革の作業に時間を取られて、こっちはなかなか進まないので持って来ました。
以前、ブレーキレバーを交換したらハンドルの真ん中辺が混雑しちゃって。(^^;
なのでシフターをバーエンドに持って行こうという訳です。

シフトアウターが素直に抜けてくれないし。(^^;
やっぱりこのワイヤールーティングには無理があると思うんだけど。(^^;
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苦労の末、なんとか形になったかな。
シフターはマイクロシフトのBS-A09です。9速用で外装3速を変速します。(^^;
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そうこうするうちに、続々と来ましたよ。
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見た目のインパクトはやっぱりこの1台。(笑)
でも、これ、乗るといたって普通だというから不思議。
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KIMORI(オリジナル(^^;)とBSモールトン、ホイールベースがこんなに違う。
KIMORIはこれで普通に走るんだからこれもまた不思議。
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で、室内ではKIMORI怪を整備中。
yosiko2さんと嵐さん、2人で何でも作っちゃうからなぁ。(^^;
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私は用事があって、ここで撤収。
家に帰ってからバーテープの巻き直し。シフトアウターが外に出たまんまでしたから。(^^;
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そして、早速コンチョの曲げ作業も。
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これまでとちょっとデザインを変えた(文字が凹)物も試しに作ってみました。
今日はまた別の問題が発生。(^^;
マスキングの下の真鍮が変色しちゃう。かなり削らないと取れないんだ、これが。
なかなかうまくいかないものです。
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サイクルモードに行ってはみたものの...

今年は「販売店様用」なんて入場券をいただきましたので行って来ました。
これを持ってると一般入場が10時からだけど9時半から入場できるんだって。

ところが、朝ご飯が遅くなって着いたのはちょうど10時。
行列をパスして裏口入場させてくれるのかと思いきや、「販売店関係の方は列の後ろに並んで下さい」
え~?10時前に来てないと意味無いんかい、これ?
ま、大人しく後ろに並びましたけど。(^^;

ざっくりひと通り見て回りましたが、大して興味を引くような物も無く。(自分が乗らなくなったせいもあるけど)(^^;
esr Magnesiaの三井さんと会って、Project-Kの栗田さんと話をしたくらいかなぁ。

通りがかったOGKカブトのブースで私が使っている「KOOFU BC-Oro」があったので、ちょいとチェック。
何故かって言うと、このバイザーがベルクロ止めなんですが、外れて落ちるんですよ。
それで一回無くしました。(^^;
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ひょっとして何らかの改良されてないかな?って見たら...変わってた。
帽体と固定するピンに共締めするようになってた。
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こちらが私の物。分かりづらい?
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係の人が寄って来たので、「これ、改良されましたね」って指摘して、「これ、すぐ外れちゃうんですよね。
私は落として無くしちゃいましたよ」って言ったら
「ちょっと待ってて下さい」って、これ持って来て「こちらをお使い下さい」ってくれました。
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すご~い、だってこれ\1,500もするんだよ。(^^;
私は無くしたから買ったんだもん。買ったあとに無くしたと思ったのが出て来たけど。(笑)
だもんで、今うちにはバイザー、3個あります。(爆)
この改良バージョン使ったら、もう落とす事は無くなるから、予備の出番は無いなぁ。(^^;
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しかし、サイクルモードでこんな対応してくれたメーカーは初めてだよ。
まぁ、申告してきた人に対するリコールみたいなもんかな?

それ以外に撮った写真はこれだけ。書いてある通り、参考出品ですよ。(^^;
esr Magnesiaのブースに展示されています。「itaruDesignハンドルバーポーチ」

何人か「どこで売ってるんですか?」って聞いてきた人がいたらしい。
「itaruDesign」で検索して、あっちのブログにたどり着いて、さらに問合せを送って来るような積極的な人がいたら
作ってあげるかも。(^^;
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焼き芋ポタ

秋はやっぱり焼き芋でしょう、って事で道の駅まで焼き芋ポタ。
道の駅までの往復15km程度が今の私のリハビリにはちょうどいいみたいです。(^^;
うなぎポタ復活までの道のりは遠いなぁ。(^^;
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で、帰り道にじて吉へ寄ってチェーン買って来た。
途中で放り投げていたディレイラ交換でもしようかな、と。
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チェーンカッターなんて超久しぶり。ということは我が家の自転車はどれもしばらく
チェーン交換してないんだわな。(^^;
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EEZZは3速なので、ロー側の振り幅を極端に狭くしないといけません。
ネジを長くしただけではストッパーに当たらなかったため、先端にナイロンナットを取付。
これでなんとかロー側の行き過ぎを防止できます。
変速レバーかRDかどちらかでこれをやらないと、スポークに巻き込んでエライ事になりますから。(^^;
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なんとか使えるようになりました。
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畳んで仕舞った時に気がつきました。畳む際のBBとホイールセンターの距離変動に対し、
それをディレイラで吸収しきれてないみたいです。チェーンが弛んでます。(^^;
もう少しチェーンを短くすればいいのかもしれないけど、それだと通常ポジションでの
ガイドプーリーの位置がカッコ悪くなるよなぁ。(^^;
とりあえず、このままで使ってみる事にしよう。
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***
ベルトポーチ、「ステムが長い場合にポーチを手前側に持ってこられない」って事で解決策を求められました。
現状の状態に付加する形での解決となると、こんな感じにするしかないかなぁ?
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